詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損的故障原因
柴油發(fā)電機(jī)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損的故障原因? ? ?一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng),要求檢修。現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí)按先易后難準(zhǔn)則查看以下各項(xiàng),較后確認(rèn)毛病為起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸動(dòng)線圈破壞,柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)不能斷開(kāi)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)線圈燒損。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)無(wú)動(dòng)作常有以下原因:①起動(dòng)電動(dòng)機(jī)燒壞;②起動(dòng)開(kāi)關(guān)或起動(dòng)繼電器損壞;③蓄電池嚴(yán)峻虧電或內(nèi)部硫化;④柴油發(fā)電機(jī)本身毛?。虎菪铍姵嘏c起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的連
發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬(wàn)用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬(wàn)用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。5.接線錯(cuò)誤。處理
柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問(wèn)題排除方法
柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問(wèn)題排除方法油壓過(guò)低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí),可能是下面的原因引起的:柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)
導(dǎo)致柴油機(jī)飛車(chē)的原因 濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租
導(dǎo)致柴油機(jī)飛車(chē)的原因? 濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租(1)柴油**供引起柴油機(jī)飛車(chē)的原因:①柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進(jìn)入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi),柱塞處于較大供油方位。②油泵柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。這是柴油機(jī)飛車(chē)的常 見(jiàn)原因。柱塞處于較大供油方位,調(diào)速器拉不動(dòng),致使轉(zhuǎn)速升高,調(diào)速器起不到控制油量的效果。引起柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因有:裝置時(shí)柱塞被碰傷;油泵內(nèi)有臟物, 使雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副的空隙中;出油閥座擰緊時(shí)力矩太大,致使柱塞套
公司名: 山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13356252509
微 信: 13356252509
地 址: 山東濟(jì)寧濟(jì)寧,濰坊,日照等各地
郵 編:
網(wǎng) 址: sdsx123.b2b168.com
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