發(fā)電機工作狀態(tài)不佳的主要原因

時間：2021-12-05作者：聊城市遠利電力設備有限公司瀏覽：281

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• 發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產生原因 排除方法1 油溫表讀數**過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風扇風量不足 注意使冷卻水暢通和調整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規(guī)定轉速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下

• 柴油發(fā)電機組出現機油油面增高的原因分析

  柴油發(fā)電機組出現機油油面增高的原因分析1.1 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機組出現油面增高導致的故障有：2.1 排氣冒藍煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內

• 柴油發(fā)電機機械性故障原因是怎樣的?

  柴油發(fā)電機機械性故障原因是怎樣的?發(fā)電機組出租常見的機械性故障有1、曲軸折2、連桿螺栓折斷3、主動件(軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等)磨損4、汽缸拉損5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機體炸裂。引起機械性故障現象及可能原因及如下：1、故障現象：曲軸折斷;可能原因(1)曲軸在運動中偏離中心線，軸頸及曲臂承受反應應力。(2)軸頸的橢圓度和錐度**過允許范圍。(3)盲目**負荷、**轉速及在臨界轉速下運行

• 柴油發(fā)電機組合理轉速的重要性

  柴油發(fā)電機組合理轉速的重要性柴油發(fā)電機組的工作室一個循環(huán)過程，那么在連續(xù)不斷的循環(huán)工作時，需要一個單位來描述這個做功次數的指標。一般我們使用每分鐘內曲軸旋轉的圈數來表示，稱為轉速。一般來說柴油發(fā)電機組的轉速為1500r/min。對于柴油發(fā)電機組來說，保持合理的轉速非常重要，它既可以有效地降低磨損，又可以延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。柴油發(fā)電機組過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能