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泰州租賃發(fā)電機(jī)后運(yùn)行注意事項及停機(jī)后事項
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行注意事項及停機(jī)后事項柴油發(fā)電機(jī)組啟動后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、震動等情況是否正常。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時應(yīng)立即停機(jī)并對其檢修后才能再次開機(jī)。隨時注意觀察水溫、油溫(風(fēng)冷)、油壓的變化,若不正常應(yīng)停機(jī)檢查。定期檢查燃油、機(jī)油、冷卻水的儲存量和冷卻液的清潔程度,檢查柴油機(jī)有無漏油、漏水、漏氣及其它異常現(xiàn)象。 觀察柴油機(jī)的排氣煙色有無異常,正常煙色略帶
簡單敘述柴油發(fā)電機(jī)的烘干方法新安裝好的同步柴油發(fā)電機(jī),在運(yùn)行前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進(jìn)行烘干,但運(yùn)行開始的24h內(nèi)負(fù)荷好不**過額定容量的50%。 凡是運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時間**過規(guī)定的限度,絕緣電阻**規(guī)定值時,必須進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。?烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:熱風(fēng)法:把主機(jī)產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面**負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
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