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蓄電池的工作特性1、內阻蓄電池的內阻由較板電阻、電解液電阻、隔板電阻及聯(lián)條電阻等四部分組成。較板電阻一般很小,但隨著放電的進行,正負極板上的PbSO4增多,較板電阻增大。電解液電阻與密度和溫度有關,密度過高或過低,電阻增大;溫度低,粘度大,電阻大。隔板電阻和聯(lián)條電阻與材料、聯(lián)條形式有關,對一個制造好的蓄電池來說是一個定值。2、放電特性放電特性是將充足電的蓄電池,在以20h放電率的電流連續(xù)放電過程中
鉛酸蓄電池自1958年發(fā)明以來,其使用和發(fā)展已經有了100多年的歷史,其廣泛應用于內燃機車的動力端,而新能源車所使用的鉛酸蓄電池因為需要為車輛提供動力,所以它的主要發(fā)展方向是提高比能量,增大循環(huán)使用的壽命。鉛酸蓄電池是較成熟的新能源電池系統(tǒng),1881年,世界**輛電動三輪車使用的就是鉛酸蓄電池,猶豫鉛酸蓄電池成熟、可靠性好、原材料價格低廉,同時比功率也基本上可以滿足電動驅動的動力要求,所以在新能源
膠體蓄電池的優(yōu)勢蓄電池從結構上分為普通和膠體兩種,后者又稱為免維護蓄電池。膠體電池較簡單的做法是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液呈膠態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體,從電化學分類結構和特性看同屬膠體電池。又如板柵中解分高分子材料,俗稱陶瓷板柵,亦可視作膠體電池的應用特色。膠體電池和普通蓄電池較大的區(qū)別是普通蓄電池的**
在鉛酸蓄電池安裝時,應使用的工具應采取絕緣措施,連線時應先將電池以外的電器連好,經檢查無短路,最后連上蓄電池,布線規(guī)范應良好絕緣,防止重疊受壓產生破裂。通過這些細致的工作,才能較好的預防鉛酸蓄電池短路,使鉛酸蓄電池較安全的使用,壽命也較長。1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止
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