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鉛酸蓄電池自1958年發(fā)明以來,其使用和發(fā)展已經(jīng)有了100多年的歷史,其廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力端,而新能源車所使用的鉛酸蓄電池因?yàn)樾枰獮檐囕v提供動(dòng)力,所以它的主要發(fā)展方向是提高比能量,增大循環(huán)使用的壽命。鉛酸蓄電池是較成熟的新能源電池系統(tǒng),1881年,世界**輛電動(dòng)三輪車使用的就是鉛酸蓄電池,猶豫鉛酸蓄電池成熟、可靠性好、原材料價(jià)格低廉,同時(shí)比功率也基本上可以滿足電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力要求,所以在新能源
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧
一般來說,環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是德國(guó)陽(yáng)光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧。陽(yáng)光蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃,這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對(duì)電池放電能力雖然有所提高,然而付出的代價(jià)卻會(huì)使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,其壽命一般是5年,這也是需要在電池生
一德國(guó)陽(yáng)光蓄電池正確地運(yùn)用與運(yùn)用(1) 保持恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響德國(guó)陽(yáng)光蓄電池壽數(shù)的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。盡管溫度的升高對(duì)電池放電才干有所進(jìn)步,但付出的代價(jià)卻是電池的壽數(shù)大大縮短。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦追趕25℃,每升高10℃,電池的壽數(shù)就要縮短一半?,F(xiàn)在UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,規(guī)劃壽數(shù)遍及是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要
蓄電池的工作特性1、內(nèi)阻蓄電池的內(nèi)阻由較板電阻、電解液電阻、隔板電阻及聯(lián)條電阻等四部分組成。較板電阻一般很小,但隨著放電的進(jìn)行,正負(fù)極板上的PbSO4增多,較板電阻增大。電解液電阻與密度和溫度有關(guān),密度過高或過低,電阻增大;溫度低,粘度大,電阻大。隔板電阻和聯(lián)條電阻與材料、聯(lián)條形式有關(guān),對(duì)一個(gè)制造好的蓄電池來說是一個(gè)定值。2、放電特性放電特性是將充足電的蓄電池,在以20h放電率的電流連續(xù)放電過程中
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