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蓄電池的容量及影響因素一、蓄電池的容量C蓄電池的容量是指在放電允許范圍內(nèi),蓄電池輸出的電量:1、額定容量C20充足電的蓄電池,在電解液溫度為30oC時(shí),以20h放電率的電流連續(xù)放電到規(guī)定的終止電壓時(shí),蓄電池所輸出的電量C20。2、起動容量起動容量表征蓄電池在接起動機(jī)時(shí)的供電能力,并根據(jù)使用條件分為常溫起動容量和低溫起動容量。常溫起動容量——在電解液溫度為30oC時(shí),以5分鐘放電率的電流,連續(xù)放電到
汽車蓄電池的作用汽車蓄電池俗稱汽車電瓶,它是汽車電路中的**部件。它不僅**汽車點(diǎn)火、照明用電,也給車內(nèi)一些設(shè)備進(jìn)行用電,特別是在當(dāng)下,隨著新能源汽車動力系統(tǒng),燃油汽車啟停功能、carplay和語音系統(tǒng)的等智能操控的普及,甚至于自動駕駛的研發(fā),都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與推廣,沒有供電系統(tǒng),這些都無從談起。蓄電池的作用列舉如下:(1)啟動發(fā)動機(jī)時(shí),給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流(一般高達(dá)2
一般來說,環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是德國陽光蓄電池保養(yǎng)的三個(gè)小技巧。陽光蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃,這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高,然而付出的代價(jià)卻會使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定,環(huán)境溫度一旦**過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,其壽命一般是5年,這也是需要在電池生
在電信服務(wù)的早期發(fā)展過程中,運(yùn)營商對電池的關(guān)注較少,在交流電源出現(xiàn)故障時(shí)可以供電。近年來,電信行業(yè)的競爭越來越激烈。運(yùn)營商一直密切關(guān)注電池壽命、維護(hù)工作量和總擁有成本,并且要求越來越高。近年來,在**主流運(yùn)營商建造的新基站中,室外基站的比例逐年增加。對于低緯度和荒漠化的國家或地區(qū),高溫對室外基站有很大影響。室外基站通常位于電力安全較差的偏遠(yuǎn)地區(qū),尤其是在發(fā)展中國家。室外基站通常面臨高溫和頻繁斷電的
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