鋰電池回收處理設(shè)備解決廢舊電池回收問題

時間：2022-03-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：545

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池,動力電池,汽車底盤電池等, 歡迎致電 13929478480

• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池回收再利用技術(shù)

  廢舊鋰電池回收處理設(shè)備工藝包括物理分解設(shè)備、雙軸撕碎機(jī)、粉碎機(jī)、振動篩選機(jī)、位于振動篩選機(jī)下方的旋風(fēng)分離器、封閉式輸送機(jī)，物理分解設(shè)備與雙軸撕碎機(jī)之間通過螺桿輸送機(jī)相傳輸連通，振動篩選機(jī)與旋風(fēng)分離器連通，旋風(fēng)分離器與封閉式輸送機(jī)連通，以達(dá)到安全對鋰電池進(jìn)行破碎分解、可大批量投產(chǎn)處理廢舊鋰電池以及處理回收過程中為環(huán)保的目的。鋰電池處理回收設(shè)備包括破碎裝置與分選裝置，破碎裝置包括破碎箱，破碎箱頂部設(shè)置

• 動力鋰離子電池回收方法

  隨著電池工業(yè)的發(fā)展,廢舊電池的回收處理無論是從資源循環(huán)利用方面還是從保護(hù)環(huán)境及人類健康方面來說都有重要意義。開發(fā)廢舊電池回收處理技術(shù)刻不容緩,需要加深對其研究和了解,從而使廢舊電池的回收處理系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化,從根本上解決廢舊電池污染環(huán)境的問題目前廢舊動力鋰離子電池回收主要有2種方式:一是梯次利用;二是拆解回收。對電池容量下降到50%以下的電池?zé)o法繼續(xù)使用, 只能將電池進(jìn)行拆解并資源化回收利用

• 廢舊動力電池回收模式

  按規(guī)定車企要承擔(dān)退役動力電池回收的主體責(zé)任，但面對目前規(guī)模相對小眾的新能源汽車市場，不少整車廠還在做售前的準(zhǔn)備，對于動力電池回收利用這樣的新課題，相關(guān)的布局動作并不多，僅有少數(shù)“先試先行”的代表。退役動力電池回收應(yīng)主動從整車企業(yè)、4S店、服務(wù)站，采用逆向物流方式將退役的動力電池回收，并完成動力電池溯源管理。目前的退役動力電池回收模式主要有兩種：1）動力電池生產(chǎn)商回收模式。動力電池生產(chǎn)商利用電動汽車

• 鋰電池回收技術(shù)

  一、鋰電池概述鋰離子電池是以鋰摻雜金屬的氧化物作為電極，以鋰離子的傳遞來完成充放電，該電池為充電電池。一般由正極。負(fù)極、隔膜、電解液組成。其他正極材料組成不固定，負(fù)極一般為碳素材料多為石墨，電解液是LiPF6的碳酸酯類有機(jī)溶液。常見鋰離子電池中金屬含量：鈷15%、銅14%、鋁4.1%、鐵25%、鋰0.1%二、鋰電池的使用現(xiàn)狀隨著電子產(chǎn)品如手機(jī)、電腦不斷小型化，鋰離子電池用量越來越大，此外普通鋰電池