柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么

時(shí)間：2022-05-18作者：山東榮合機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：215

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生黑煙的原因又有哪些呢？

  發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中產(chǎn)生了黑煙，那么，發(fā)電機(jī)維修導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生黑煙的原因是什么呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題科建發(fā)電機(jī)出租公司帶你詳細(xì)地了解一下。1、噴油泵的燃油供應(yīng)過(guò)大。如果調(diào)速器的大油量限制螺絲未正確調(diào)節(jié)，則每個(gè)氣缸的燃油供應(yīng)會(huì)同時(shí)增加，并且燃油供應(yīng)過(guò)大，這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的燃油增加，空氣相對(duì)不足，導(dǎo)致更多的油和更少的氣體，不完全燃燒和黑煙。此時(shí)，您可以適當(dāng)?shù)財(cái)Q入行程調(diào)節(jié)螺釘以減少機(jī)架的運(yùn)動(dòng)，或者可以適當(dāng)?shù)赝?/p>

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法

  柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分，低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會(huì)有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來(lái)介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油

• 靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識(shí)點(diǎn)

  靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識(shí)點(diǎn)靜音發(fā)電機(jī)組散熱器在整個(gè)機(jī)體當(dāng)中，屬于**靜音發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用，如果對(duì)其使用不當(dāng)，輕者會(huì)損害靜音柴油機(jī)和靜音發(fā)電機(jī)組，更為嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組報(bào)廢。靜音發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，散熱水箱的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，因此嚴(yán)禁在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，更不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器操作或打開(kāi)風(fēng)扇保護(hù)罩。腐蝕問(wèn)題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。

• 柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么要知道柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)是以具有很強(qiáng)邏輯控制盒數(shù)據(jù)處理能力的單片微型計(jì)算機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和控制，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間，監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)，控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。監(jiān)控系統(tǒng)配有通訊功能，可將檢測(cè)的數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機(jī)，也可以接受監(jiān)控主機(jī)的指令，控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在監(jiān)控系統(tǒng)中檢測(cè)下運(yùn)行，其