戶外應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，單三相

時(shí)間：2024-11-11作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：130

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• 大澤動(dòng)力8.5KW汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)

  大澤動(dòng)力8.5KW汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：1）搭載源自日本的大澤雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 2）全新設(shè)計(jì)外觀產(chǎn)品； 3）38大容量油箱，確保長(zhǎng)時(shí)間工作，另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)； 4）配有起動(dòng)電池，萬向車輪具有低震動(dòng)移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)； 5）堅(jiān)固的框架型防震設(shè)計(jì)； 6）配有特大消聲器降低噪音； 7）能羅賓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30% 8）大澤較新設(shè)計(jì)節(jié)能電機(jī)，配有AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，在加減負(fù)載的同時(shí)電壓波動(dòng)在1%左

• 【15KW汽油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒

• 50kw車載高原柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析

  50kw車載高原柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析? ?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì);勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹

• 船載車載10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  船載車載10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 倘若系統(tǒng)經(jīng)受擾動(dòng)之后各發(fā)電機(jī)之間不能迅速地恢復(fù)同步運(yùn)輸，電網(wǎng)中將發(fā)生劇烈的功率潮流變化，如一些結(jié)點(diǎn)（變電所、發(fā)電廠）的電壓與電流大幅度地變化，將引起許多開關(guān)跳閘，系統(tǒng)失去穩(wěn)定，使大量用戶的正常用電受到破壞，使整個(gè)電網(wǎng)可能分成若干片，發(fā)生大范圍的停電，甚至導(dǎo)致全網(wǎng)停電的嚴(yán)重后果。船載車載10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 機(jī)組油箱位置過低或者油路壓力不夠的時(shí)候，解決靜音柴