【GLA物流峰會(huì)】2017物流峰會(huì)主題：**、共享協(xié)同

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳吉樂(lè)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：747

深圳吉樂(lè)物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專(zhuān)注于大件物流運(yùn)輸,**物流企業(yè)峰會(huì),**物流鏈資源,物流平臺(tái),物流解決方案,貨運(yùn)代理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“ 大件物流+互聯(lián)網(wǎng)”成為重要的組成部分_GLA大件物流

  現(xiàn)在大件物流行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的是行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，因大件物流大數(shù)據(jù)的處理需求進(jìn)而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展進(jìn)步;而大件物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴(lài)“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的“網(wǎng)”這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。 GLA大件物流公司認(rèn)為從大件物流業(yè)務(wù)及大件物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”其中所謂的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“大件物流平臺(tái)”編織而成。 大件物流 從十多年前大件物流行業(yè)信

• 超大型集裝箱船運(yùn)力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

  2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線(xiàn)**過(guò)18000TEU的**大型集裝箱船運(yùn)力將翻番，而集運(yùn)大型化或?qū)?dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)并發(fā)癥。 集運(yùn)市場(chǎng)*提供商SeaIntel表示，目前在運(yùn)營(yíng)的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線(xiàn)部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿(mào)易航線(xiàn)35%的市場(chǎng)份額。這也導(dǎo)致馬士基航運(yùn)自

• 集裝箱堆場(chǎng)積水致貨物受損，堆場(chǎng)存在過(guò)錯(cuò)被判賠償_GLA海運(yùn)集裝箱

  受連續(xù)強(qiáng)暴雨影響，集裝箱堆場(chǎng)積水嚴(yán)重，17個(gè)集裝箱內(nèi)的麥芽遭遇水損。保險(xiǎn)公司賠償貨主損失后，向堆場(chǎng)公司代位求償，堆場(chǎng)公司以強(qiáng)暴雨系不可抗力為由進(jìn)行抗辯。上海**對(duì)這起港口作業(yè)糾紛作出一審判決，被告堆場(chǎng)公司賠償原告保險(xiǎn)公司人民幣41萬(wàn)余元及利息損失。日前，該案經(jīng)二審*審理維持。 圖片1-3.png 涉案貨物在堆場(chǎng)被淹 2015年7月，保險(xiǎn)公司承保的一批麥芽由被保險(xiǎn)人江蘇農(nóng)墾麥芽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)農(nóng)墾公

• 互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展企業(yè)大件運(yùn)輸發(fā)展一定要掌握好戰(zhàn)略平衡術(shù)_GLA大件運(yùn)輸

  目前我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)大件運(yùn)輸行業(yè)正處于不斷上升的發(fā)展時(shí)期，但是與過(guò)去多年的發(fā)展趨勢(shì)不同，現(xiàn)在資本市場(chǎng)的熱情已經(jīng)在加速降溫。然而在燥熱過(guò)后，便是寒冬的降臨。 GLA大件運(yùn)輸公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)在的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)了解，表示當(dāng)下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創(chuàng)型企業(yè)，而且同時(shí)也在迫使過(guò)度依賴(lài)新增融資的成員型企業(yè)進(jìn)行深入反思甚至是大幅的調(diào)整。 大件運(yùn)輸 我們通過(guò)市場(chǎng)了解到，現(xiàn)今開(kāi)放大件運(yùn)輸對(duì)公司企業(yè)較大的誘惑在于發(fā)揮規(guī)模優(yōu)