詞條
詞條說(shuō)明
3類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口日本港口要求
3類(lèi)危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的,危險(xiǎn)品拼箱到日本港口主要是兩個(gè)一個(gè)橫濱港,一個(gè)大阪港。危險(xiǎn)品拼箱到日本其實(shí)貨物還不是很多,所以到日本兩個(gè)港口較小方要求都是3方起。3類(lèi)危險(xiǎn)品是易燃液體,危險(xiǎn)品里面比較常見(jiàn)的一個(gè)類(lèi)別,常見(jiàn)的有油漆涂料,膠水,大蒜油,樹(shù)脂溶液,香料香精,酒精溶液等等都屬于3類(lèi)危險(xiǎn)品。裝3類(lèi)危險(xiǎn)品包裝一般有:塑料桶,鋼桶,IBC桶 等3類(lèi)危險(xiǎn)品特有的屬性:閃點(diǎn) 按閃點(diǎn)分為三項(xiàng):*1項(xiàng) 低閃點(diǎn)
危險(xiǎn)品要是柜子沒(méi)正常出運(yùn),需要去重新訂艙,等船公司批復(fù)新的倉(cāng)位。這點(diǎn)和普貨有很大的區(qū)別。普貨要是沒(méi)走掉,船公司直接安排漏裝到下一個(gè)航次就可以了,不需要批復(fù)倉(cāng)位,漏裝的柜子**裝。危險(xiǎn)品因?yàn)樾枰椭修D(zhuǎn)港和目的港確認(rèn),并且船公司可能本航次是自己的船,下航次是共倉(cāng)船,對(duì)倉(cāng)位都是有影響的。所以危險(xiǎn)品不能漏裝,只能改配,并且下一個(gè)航次是否批復(fù)你倉(cāng)位還不一定。危險(xiǎn)品去改配以后,主要有下面幾步A.催船公司批復(fù)倉(cāng)
出口在商檢局辦,現(xiàn)在在危化品目錄里面的危險(xiǎn)品出口還需要做商檢所以辦的時(shí)候順便把商檢也辦下所有危險(xiǎn)品出口都是要做的,需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類(lèi)鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢(xún)辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類(lèi)鑒定報(bào)告。分類(lèi)鑒
危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)操作流程怎么樣?
危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本:1、核銷(xiāo)單;2、發(fā)票;3、裝箱單;4、報(bào)關(guān)委托單;5、出口報(bào)關(guān)單;6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)(出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途,以及具有的特性等);注意:a、根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。裝箱進(jìn)場(chǎng)由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。裝箱分兩種方式:1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝,貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司*的危險(xiǎn)品
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