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由于門檻被削弱,又看似平淡無奇,電商代運營企業(yè)、甚至整個行業(yè)都幾乎被遺忘。直到近期,幾家國內(nèi)代運營機構密集上市,才重新引發(fā)了關于電商代運營價值的重新評定與討論。 今年9月,代運營機構若羽臣和麗人麗妝先后登錄深交所中小板和上交所主板。疊加此前已經(jīng)上市的寶尊和壹網(wǎng)壹創(chuàng),已有4家機構上市。多位業(yè)內(nèi)人士向億邦表示,疫情以來電商代運營頗受資本青睞,至少有包括悠可、凱詰、青木、樂其在內(nèi)的4家代運營公司在準備上
有人不想輸在起跑線上,但是有的人出生在了終點線。 從某種意義來說,京東工業(yè)品屬于后者。 日前,中國高成長企業(yè)發(fā)展論壇暨中國獨角獸企業(yè)研究報告發(fā)布會在天津舉辦。會議上公布了2020年新晉獨角獸企業(yè)榜單,仍舊是以AI、新能源等新經(jīng)濟領域相關的企業(yè)占據(jù)主流。 當然,京東工業(yè)品的登榜更為矚目。 新晉榜序列第三,定位智能制造,創(chuàng)立于2020年,可以說,京東工業(yè)品一落地即是獨角獸,特別還是在今年疫情沖擊之下,
《商業(yè)觀察家》獲悉,包括美團、滴滴、十薈團等一批社區(qū)團購玩家正在籌劃進入北京市場,行業(yè)近期將會上演集體“北京行”。 這是一個有意思的事情,北京是中國電商的大市場,但主做下沉市場的社區(qū)團購蜂擁進入北京又會有多大機會?這個行業(yè)評判市場空間大小的依據(jù)到底是什么? 一 北京行 最先啟動北京攻略的可能是十薈團,這家企業(yè)至少在2020年年中時,就已經(jīng)在籌劃進入北京市場,但其前期的布局鋪墊期看起來比較長。 到目
11月29日消息,《電商報》獲悉,近日,速賣通發(fā)布《關于印度國家交易的后續(xù)安排》,該安排顯示,由于11月24日,印度電子和信息技術部正式宣布禁止43個中國應用,其中包括AliExpress。因此,速賣通后續(xù)將無法給印度用戶繼續(xù)提供服務。 阿里旗下速賣通:11月30日起,不再接收印度新訂單_跨境電商_電商報 關于印度方向的訂單,自北京時間11月30日起(具體以產(chǎn)品生效時間為準),平臺將不接收收貨地址
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