加拿大海運(yùn)港口有哪些

時(shí)間：2020-09-28作者：廣州東際國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：1949

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• 【加拿大海運(yùn)】形成貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因何在？

  形成貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因何在？貨艙通風(fēng)一般能起好作用，但有時(shí)反而起到壞作用，其中一些復(fù)雜因素是岸上人員很難體會(huì)到的，例如：A、通風(fēng)若能降溫降濕較好，但是有時(shí)降了濕就升溫，或降了溫就提高濕度；而一般貨物皆怕溫怕濕，好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱，但過份熱了也不行，在不能兼顧時(shí)只能先降濕了，加上不少貨物受濕后會(huì)發(fā)熱，故要考慮先降濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕，可一面通風(fēng)降溫，甚至一面用水噴澆降溫。故對不同性質(zhì)的

• 普貨以及危險(xiǎn)品海運(yùn)中的LSS是什么費(fèi)用

  ? ? ?大家都知道,現(xiàn)在船公司進(jìn)出口商品時(shí)需要征收LSS附加費(fèi)，LSS是什么意思?危險(xiǎn)品海運(yùn)LSS是什么費(fèi)用?這些費(fèi)用該誰來承擔(dān)?什么時(shí)候付比較好?今天上海國際物流小編就和大家一起來看下關(guān)于海運(yùn)L?SS費(fèi)用的那些事。? ? ? LSS的英文全稱為Low?Sulphur?Fuel?Surcharge

• 【澳洲海運(yùn)】河運(yùn)和海運(yùn)有什么不同

  河運(yùn)就是通過河流進(jìn)行運(yùn)輸，海運(yùn)就是通過海洋進(jìn)行運(yùn)輸。河運(yùn)主要是內(nèi)河運(yùn)輸。以內(nèi)陸河流運(yùn)輸為主，使用船舶和其他水運(yùn)交通工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等**或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。它具有成本低、耗能少、省資金、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點(diǎn)。海運(yùn)主要是海洋運(yùn)輸。以海洋運(yùn)輸為主，是使用大型、巨型船舶等水運(yùn)交通工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物和旅客到國外各個(gè)港口的一種運(yùn)輸方式。它具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)點(diǎn)。河運(yùn)

• 加拿大FBA海運(yùn)常見問題解答

  加拿大FBA海運(yùn)頭程，是亞馬遜賣家較常用的發(fā)貨渠道之一，通過船只海運(yùn)的方式能夠?qū)⒇浳飶闹袊\(yùn)往加拿大亞馬遜倉庫。在使用FBA海運(yùn)頭程時(shí)，不少賣家都有會(huì)這樣或那樣的疑問，例如資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)效、價(jià)格、清關(guān)、流程、如何查件、突 ** 況應(yīng)對等等，本文將為大家全面解疑答惑。加拿大FBA海運(yùn)頭程常見問題解答1、具體操作流程海運(yùn)流程比空運(yùn)流程比較負(fù)責(zé)，賣家尋找貨代之后需要提前訂艙，訂到艙位之后才能處理、清關(guān)、裝