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新的物流機(jī)會(huì)來了 順豐郵政圓通菜鳥等企業(yè)已搶先布局
運(yùn)力投入方面,亞太和全球可供座公里分別同比下滑了30.7%和12.6%;旅客運(yùn)量方面,亞太和全球分別同比下滑了50.8%和21%。為此,亞太地區(qū)的航空公司削減了30%以上的運(yùn)力,旅客運(yùn)量更是減少了半成以上……這組數(shù)據(jù)描述的不是當(dāng)下的航空業(yè)——雖然當(dāng)下的航空也一樣遇挫——而是2003年非典時(shí)期航空業(yè)受沖擊情況。 當(dāng)時(shí),面對(duì)陷入低谷的航空業(yè),一個(gè)人敏銳的察覺到了機(jī)會(huì),他就是王衛(wèi)?!盀楹尾唤璐藱C(jī)會(huì)找航空
億邦動(dòng)力總裁賈鵬雷:電商平臺(tái)進(jìn)入“**主義階段”
10月15日消息,在今日舉辦的 “2020億邦未來零售大會(huì)”上,億邦動(dòng)力總裁賈鵬雷在題為《2020不是2012》的演講中表示,我們進(jìn)入了一個(gè)全面迎接“不確定性”的時(shí)代,在電商進(jìn)一步成熟的今天,電商本身的不確定性在于,它已經(jīng)進(jìn)化到了“平臺(tái)帝國(guó)主義階段”。 賈鵬雷指出,平臺(tái)帝國(guó)主義有以下幾個(gè)特性: 第一,壟斷性?;ヂ?lián)網(wǎng)的數(shù)字化同一介質(zhì)、同一語言的特征,比傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)更具有壟斷性。放眼望去,電商被7大平臺(tái)壟
*騰訊唯品會(huì)都投了 直播電商背后的“水管”為啥值錢
直播電商在收獲外界贊譽(yù)的同時(shí),也經(jīng)受著輿論的質(zhì)疑聲:“全網(wǎng)最低價(jià)”的噱頭被認(rèn)為打亂了品牌的價(jià)格體系、刷單刷量現(xiàn)象營(yíng)造了直播帶貨的虛假繁榮,明星直播帶貨連連翻車更是讓商家直呼:“直播帶貨處處是坑。” 面對(duì)外界對(duì)直播帶貨的種種質(zhì)疑,早在2018年就入局的電商服務(wù)平臺(tái)魔筷早有自己的思考。 據(jù)了解,魔筷科技的三位聯(lián)合創(chuàng)始人來自阿里,這讓魔筷最初就帶有了強(qiáng)電商基因。2018年初快手日活過億,魔筷成為首批接入
商超頻頻關(guān)店 持續(xù)幾年的商超關(guān)店潮還在繼續(xù),今年更猛。 東莞家樂福鴻福店8月16日停止經(jīng)營(yíng)。這家門店已經(jīng)在東莞經(jīng)營(yíng)11年,2009年10月,家樂福東莞第三家門店鴻福路口店開業(yè)。鴻福路口店閉店后,家樂福東莞還剩3家門店,分別是宏偉店、世紀(jì)店和花城店。 早在7月16日,東莞家樂福商業(yè)有限公司鴻福店也發(fā)布了停業(yè)公告,公告稱由于業(yè)務(wù)調(diào)整原因,家樂福鴻福店自2020年8月16日起停止經(jīng)營(yíng)。 關(guān)店的不只家樂福
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