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保定發(fā)電機(jī)租賃廠家:發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因
保定發(fā)電機(jī)租賃廠家:發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因? ? ?由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足,不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓,送不出額定無(wú)功功率,應(yīng)采取一些措施,希望發(fā)電機(jī)廠家的介紹能給用戶帶來(lái)參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機(jī)端電壓,使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大;2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位
柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法
柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵的靜態(tài)提前角調(diào)整,是將高壓油泵安裝在柴油發(fā)電機(jī)上進(jìn)行的。今天我們就來(lái)為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法,其步驟如下:緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸,將正時(shí)銷插人凸輪軸齒輪上的孔內(nèi),使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一缸壓縮上止點(diǎn)位置,將油泵末端堵塞拆下,將油泵預(yù)行程調(diào)整儀插人并緊固于堵塞孔內(nèi),抽出正時(shí)銷。柴油發(fā)電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使調(diào)整儀百分表指針處于極限止點(diǎn)位
柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求
柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設(shè)備,而柴油發(fā)電機(jī)的使用離不開燃油箱的配套使用,燃油箱主要是用來(lái)盛裝燃油的裝置,它的設(shè)計(jì)與安裝是否符合要求會(huì)直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用安全與效率,接下來(lái)我們就來(lái)為大家介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)燃油箱主要有哪些技術(shù)要求。柴油發(fā)電機(jī)燃油箱應(yīng)用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗鼈儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)損
區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組中的電噴和電子調(diào)速的相關(guān)方法
區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組中的電噴和電子調(diào)速的相關(guān)方法 柴油發(fā)電機(jī)組中的電噴和電子調(diào)速,這兩種技術(shù)本身的目的都是為了通過(guò)控制設(shè)備內(nèi)部的油量噴出來(lái)達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的,但是在具體的實(shí)現(xiàn)上還是有很多的差別的。電子噴射采用的是電能作為信號(hào)控制技術(shù),從而達(dá)到控制輸油管路的噴射壓力和時(shí)間的目的。在這套系統(tǒng)中不存在所謂的機(jī)械類的輔助機(jī)構(gòu),并且具備非常好的環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),在如今的社會(huì)被給予了比較高的重視。而傳統(tǒng)的電子技術(shù)雖
公司名: 山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13356252509
微 信: 13356252509
地 址: 河北石家莊唐山,秦皇島,邯鄲等地
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網(wǎng) 址: lczsjx.b2b168.com
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