深圳至澳大利亞海運(yùn)

時(shí)間：2021-04-02作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：215

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  詞條說明

• 【雙清包稅海運(yùn)溫哥華】FOB條款賣方*冷知識

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國出口中以FOB成交的占到70%，但*指出：FOB對出口商的風(fēng)險(xiǎn)更大，有可能造成貨、款兩空的結(jié)局。目前我國出口合同以FOB價(jià)格條款成交的比例越來越大，而且收貨人*船公司的少，*境外貨代的多，這并不符合FOB條款的含義。出口合同以FOB價(jià)格條款成交的弊端在哪里？為什么比例越來越大？出口商如何應(yīng)對？出口做FOB為何呈上升趨勢？八十年代，我國的對外貿(mào)易實(shí)行的是國家統(tǒng)制政策，除少數(shù)三資企業(yè)

• 加拿大包稅海運(yùn)

  1、海洋貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞絿H海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長處，加上**特有的地理?xiàng)l件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸

• 馬來西亞海運(yùn)散貨拼箱，馬來西亞散貨拼箱海運(yùn)!

  明確好自身貨品的使用價(jià)值，以后要想從我國這里海運(yùn)到馬來西亞的過程中就不容易太模糊不清，那麼大家如今要做的是看馬來西亞海運(yùn)散貨拼箱，馬來西亞散貨拼箱海運(yùn)怎樣實(shí)際操作?1、服務(wù)項(xiàng)目方便快捷：您只要給予貨品明細(xì)和收發(fā)人材料就可以，可上門服務(wù)取貨，空運(yùn)提單派送貨上門，安全性便捷。2、馬來西亞海運(yùn)散貨拼箱到門專線運(yùn)輸雙清關(guān)、DDU、DDP均可3、廣州市海運(yùn)到巴生港，技術(shù)專業(yè)散貨拼柜，每星期多班船，自裝柜起1

• 【加拿大包稅海運(yùn)】加拿大包稅海運(yùn)包裝原則

  包裝原則1）適合運(yùn)輸這是運(yùn)輸包裝（運(yùn)輸包裝也叫外包裝，與商品包裝/內(nèi)包裝/銷售包裝相對）的基本要求。運(yùn)輸包裝必須結(jié)實(shí)、耐沖擊、耐震動，同時(shí)要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。2）便于裝卸包裝良好，容易搬運(yùn)，便于裝卸，有利于提高工作效率，同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來的損害和破壞。如：要注意每件包裝的重量、尺寸，太重或太大會導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸；形狀不規(guī)則不利于碼放整齊，容易導(dǎo)致不必要的變形、破損