國內(nèi)貨運(yùn)物流的分類

時(shí)間：2022-08-05作者：東莞市新航國際物流有限公司瀏覽：537

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• 詞條

  詞條說明

• 國際物流和國際貨運(yùn)他們有什么區(qū)別?

  一、概念意義上國際物流是指物品從一個(gè)國家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，國際貨運(yùn)(International freight forwarding agent)是指國際貨運(yùn)組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報(bào)關(guān)、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù)。二、服務(wù)范圍：國際物流服務(wù)范圍，從原材料到成品的供應(yīng)鏈全過程，只要涉及跨境，都應(yīng)定

• 馬來西亞DHL快遞專線有哪些優(yōu)點(diǎn)?

  一、對于不發(fā)達(dá)國家21KG以下小貨，DHL為可以選擇。時(shí)效也比較穩(wěn)定。21KG以上價(jià)格也相當(dāng)有優(yōu)勢，雖然DHL也有折扣，但是大部分情況下會(huì)收稅。DHL還有一個(gè)優(yōu)勢就是要求的相關(guān)文件會(huì)比其他國際快遞需要的少，操作起來非常簡單，速度也較為穩(wěn)定。走DHL到馬來西亞一般3天左右可到。這是DHL較大的優(yōu)勢，小包裹選擇DHL還是較看重它的時(shí)效性和安全性。二、國際快遞到馬來西亞專線分為東馬、西馬，價(jià)格相差較大，因?yàn)?/p>

• “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？

  “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”如何影響傳統(tǒng)的專線物流？“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的出現(xiàn)對傳統(tǒng)的專線物流影響不大，但在未來，中小型散裝貨主有可能被“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”平臺(tái)企業(yè)取代。國家對網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)的要求之一是，網(wǎng)上貨運(yùn)平臺(tái)必須具備較強(qiáng)的貨物組織能力。做物流的人都知道，短期內(nèi)貨源總量不會(huì)增加。

• **海運(yùn)的分類

  **海運(yùn)是**貿(mào)易中較主要的運(yùn)輸方式，**貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?*海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長，適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式：1、海上集裝箱運(yùn)輸，又稱箱運(yùn)化運(yùn)輸，是**貿(mào)易貨物運(yùn)輸較重要的運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸有很多優(yōu)點(diǎn)，如便于港口作業(yè)機(jī)械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時(shí)間，加快船舶周轉(zhuǎn)率，能節(jié)省包裝費(fèi)用，減少貨損，并有