關(guān)于新加坡國(guó)際海運(yùn)查貨相關(guān)問(wèn)題

時(shí)間：2022-11-07作者：廣州東際國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：347

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜區(qū)別在哪些地方

  海運(yùn)出口常見(jiàn)的方式有兩種：一：海運(yùn)拼箱，二：海運(yùn)整柜。一海運(yùn)拼箱：出口貨物不足以使用一個(gè)柜子的時(shí)候，就可以考慮走海運(yùn)拼箱拼箱貨通常不能接受*某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。拼箱貨與整箱貨的主要區(qū)別如下：一、特點(diǎn)不同1、拼箱貨：不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由

• 【加拿大海運(yùn)】形成貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因何在？

  形成貨艙通風(fēng)復(fù)雜化的原因何在？貨艙通風(fēng)一般能起好作用，但有時(shí)反而起到壞作用，其中一些復(fù)雜因素是岸上人員很難體會(huì)到的，例如：A、通風(fēng)若能降溫降濕較好，但是有時(shí)降了濕就升溫，或降了溫就提高濕度；而一般貨物皆怕溫怕濕，好在大多數(shù)是怕濕不太怕熱，但過(guò)份熱了也不行，在不能兼顧時(shí)只能先降濕了，加上不少貨物受濕后會(huì)發(fā)熱，故要考慮先降濕。只有少數(shù)貨物怕熱不怕濕，可一面通風(fēng)降溫，甚至一面用水噴澆降溫。故對(duì)不同性質(zhì)的

• 【澳洲海運(yùn)】海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算

  運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價(jià)×費(fèi)率=（0.99CIF×費(fèi)率）/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit)，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的

• 加拿大海運(yùn) 散貨海運(yùn)郵寄到加拿大流程

  加拿大海運(yùn) 散貨海運(yùn)郵寄到加拿大流程散裝貨物運(yùn)輸（年夜型集裝箱68立方米，小型集裝箱26立方米，間隔此容量相差甚遠(yuǎn)，可選擇LCL）對(duì)付個(gè)人旅客來(lái)說(shuō)，它可以節(jié)儉很多本錢。他們不必要本身包裝容器，這樣可以節(jié)儉不須要的本錢。B散貨操作流程：1.中國(guó)海關(guān)可以向沒(méi)或個(gè)人提供報(bào)關(guān)單（中國(guó)鼓勵(lì)出口），使貨物合法出口。2.報(bào)關(guān)后，LCL公司可以安裝柜子將多人的貨物組裝成一個(gè)柜子，以低落客人的本錢。3.中國(guó)船舶放行