船用氣囊的發(fā)展史

時(shí)間：2018-07-12作者：青島潤通船舶用品有限公司瀏覽：122

青島潤通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說明

• 船用靠球的適用領(lǐng)域是什么

  橡膠充氣護(hù)舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪 集裝箱船 游艇 海洋平臺(tái) 大型船塢 軍港碼頭 大型橋墩等。 與傳統(tǒng)的彈壓式橡膠護(hù)舷相比，充氣橡膠護(hù)舷具有以下優(yōu)勢: 1.吸收沖擊能量大，對(duì)船舶反沖擊力小 2.安裝簡單 3.彈性好，不會(huì)在壓縮的作用下變形 4.重量輕實(shí)用經(jīng)濟(jì) 船東們?cè)谶x擇船用護(hù)舷時(shí)，考慮的因素有時(shí)不夠全面，往往感覺很頭痛。以下是由海王氣囊提供的實(shí)例可以幫助解決這個(gè)難題，具體選購時(shí)船東不必自行選取，可

• 充氣橡膠護(hù)舷的修補(bǔ)方法

  充氣橡膠護(hù)舷漏氣后，我們一般要**行以下處理：粘貼：尋找一處可支撐千斤頂?shù)牡胤?，壓力要求化板每平方厘壓力達(dá)到8——16kg（如長1250px寬375px要求加壓6噸到12噸），把需要修補(bǔ)的護(hù)舷放氣，修補(bǔ)處放平整，打磨干凈，均勻涂刷膠漿，把三層粘到一起的簾布按線向與護(hù)舷破損口線向垂直粘貼、壓實(shí)，上面蓋上墊布或紙張（以避免與鐵板粘接）。 將鐵板均勻加熱，用溫度計(jì)測量被燒鐵板的背面至160℃時(shí)，停止

• 船用護(hù)舷開裂的原因

  船用護(hù)舷廠家分析了一些導(dǎo)致船用護(hù)舷開裂的原因，其中主要原因是船舶撞擊護(hù)舷的動(dòng)能太大，**過了船用護(hù)舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動(dòng)能過大的原因是靠船速度和靠船角度過大。特別是靠船角度較大時(shí)，船艏先于船體中部接觸碼頭和護(hù)舷，造成強(qiáng)大撞擊動(dòng)能集中于一個(gè)或幾個(gè)護(hù)舷上，致使船用護(hù)舷廠家損壞。 一種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護(hù)舷中。護(hù)舷主要有掉角、開裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船

• 船用靠球的組成介紹

  根據(jù)ISO 17357:2002規(guī)定靠球幾部分由以下組成 1.外層膠 覆蓋在靠球外面的橡膠層，用來保護(hù)靠球骨架材料和內(nèi)層膠免受外力損傷或磨損 2、內(nèi)層膠 靠球內(nèi)壁的橡膠層，用來防止氣體滲漏，保持靠球氣壓 3、簾子布層 由掛膠簾子布組成的 烤漆骨架材料 4.卷線環(huán) 放置于靠球一端(或兩端)的鋼環(huán)，用于固定簾子布層端部 5.端部法蘭 靠球兩端的金屬制件，可安裝充氣閥和安全閥。