朝柴首季柴油機(jī)產(chǎn)銷**高同比增長(zhǎng)98.6%

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：765

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 攻“芯”為上華泰汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目正式投產(chǎn)

  由華泰汽車*的國產(chǎn)首臺(tái)歐Ⅴ轎車柴油發(fā)電機(jī)組和4/6速AT自動(dòng)變速器，在歷經(jīng)多年醞釀之后，成功宣告下線。借此，華泰汽車也將多項(xiàng)“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內(nèi)**家*出歐Ⅴ轎車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和AT自動(dòng)變速器的良好者，也是一同時(shí)掌握柴油機(jī)、變速器及整車三項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)的自主**，而且其一期30萬臺(tái)柴油機(jī)、40萬臺(tái)變速器，未來規(guī)劃100萬臺(tái)柴油機(jī)、100萬臺(tái)變速器的**大產(chǎn)能也創(chuàng)造了自

• 不懼油價(jià)飆升 C10柴油機(jī)無愧節(jié)油不錯(cuò)

  理性的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，燃油費(fèi)用是養(yǎng)車成本中較昂貴的一項(xiàng)，而近期的油價(jià)上漲則較加強(qiáng)化了油耗的重要性。如何在享受便捷汽車生活的同時(shí)，又能夠盡可能的降低油耗開支呢?選擇一款省油的車型無疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。 油耗狀況要取決于柴油發(fā)電機(jī)組，在A00級(jí)車型中，像搭載C10柴油機(jī)的長(zhǎng)安奔奔、搭載BYD371QA柴油機(jī)的比亞迪F0、搭載SQR372柴油機(jī)的奇瑞QQ，據(jù)傳都有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)，都*自己是真正

• 凱美瑞混合動(dòng)力采用新一代豐田強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)

  豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在**具有“混合動(dòng)力ＮＯ.1”的美譽(yù)，為了較好地親身領(lǐng)略這一套系統(tǒng)的過人之處，在試駕這款車型前，我們就已經(jīng)提前做了一些準(zhǔn)備。 據(jù)了解，很多汽車廠商的混合動(dòng)力系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組和電動(dòng)機(jī)二者是串聯(lián)的，電動(dòng)機(jī)僅僅用來輔助柴油機(jī)工作，而凱美瑞混合動(dòng)力采用的是新一代豐田強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、HV蓄電池、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力分離裝置、動(dòng)力控制單元組成，可根據(jù)行駛條件不同，僅靠電動(dòng)機(jī)的驅(qū)

• 全柴動(dòng)力：柴油機(jī)大步走向**

  ??? 近年來，全柴通過產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在**占有率迅速提升，2009年，全年產(chǎn)銷系列多缸柴油柴油機(jī)近37萬臺(tái)，今年以來繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度。然而隨著企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)與品種質(zhì)量的不斷提升，全柴系列柴油發(fā)電機(jī)組隨著整車出口到世界各地，但在自營出口方面卻一直未能實(shí)現(xiàn)突破。 ??? 為成功實(shí)現(xiàn)自營出口目標(biāo)，全柴采取多種措施拓展**市場(chǎng)。