目前我國(guó)購(gòu)車(chē)構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：520

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新風(fēng)與朝陽(yáng)柴油機(jī)廠(chǎng)及長(zhǎng)城汽車(chē)建立合作關(guān)系

  ??? 從新風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部了解到，在40萬(wàn)套的年產(chǎn)能建成后，新風(fēng)集團(tuán)開(kāi)始了小批量配套工作，并與朝陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)以及長(zhǎng)城汽車(chē)建立合作關(guān)系。新風(fēng)集團(tuán)研發(fā)中心的一位高級(jí)工程師介紹，現(xiàn)階段新風(fēng)集團(tuán)開(kāi)發(fā)出的高壓共軌燃油系統(tǒng)主要應(yīng)用于商用車(chē)，同時(shí)也可用于小型乘用車(chē)，并能提高柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的燃油經(jīng)濟(jì)性，而未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是商用車(chē)和乘用車(chē)兼用。???&nb

• 目前國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ

  據(jù)介紹，目前國(guó)際柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；美國(guó)和日本傾向于EGR（廢氣再循環(huán)）體系，即通過(guò)微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DPF），針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)。因?yàn)閲?guó)情不同，所以各國(guó)企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解，在技術(shù)路線(xiàn)方面，國(guó)內(nèi)主流柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)

• 捷豹路虎與塔塔將共用柴油機(jī)零部件

  ??? 綜合外電報(bào)道，印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)很快將在其2008年收購(gòu)的捷豹路虎**中融入“塔塔”特色。 ??? 據(jù)悉，塔塔和捷豹路虎將組建一個(gè)由雙方技術(shù)*組成的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)。塔塔*將負(fù)責(zé)柴油機(jī)部件研發(fā)工作，而捷豹路虎方面則將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。 ??? 此舉引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的強(qiáng)烈質(zhì)疑。塔塔和捷豹路虎屬于兩個(gè)風(fēng)格

• 馬自達(dá)5今年底進(jìn)口 采用直噴汽油柴油機(jī)

  ??? 在今年的2月份，中型MPV馬自達(dá)8便出現(xiàn)在工信部公布的新車(chē)目錄中，投產(chǎn)一汽馬自達(dá)，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)8預(yù)計(jì)新車(chē)將于9-10月份正式上市。因此，同**馬同為MPV車(chē)型的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)5將會(huì)被分到長(zhǎng)安馬自達(dá)進(jìn)行生產(chǎn)銷(xiāo)售。 ??? 馬自達(dá)5與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，是一款小型MPV。2011款馬自達(dá)5采用了馬自達(dá)新的“流式設(shè)計(jì)”，這樣的外形設(shè)計(jì)不僅能有