瑞虎3搭配1.9D柴油機開始悄然出現(xiàn)

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：719

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

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  詞條說明

• 錫柴博士后工作站加速企業(yè)升級轉(zhuǎn)型

  ?? 錫柴近日召開博士后科研工作站報告會，王忠博士后的“柴油發(fā)電機顆粒捕集再生控制策略設(shè)計與研究”課題在現(xiàn)場進行了匯報。該課題緊緊圍繞錫柴的柴油機科研開發(fā)展開，具有一定的前瞻性和**性。項目完成后，可推進共軌式噴射技術(shù)在柴油機上的應(yīng)用，有效減少柴油機尾氣排放量，改善噪聲，降低燃油油耗，提高柴油機的綜合性能，將對提升我國柴油機行業(yè)的總體技術(shù)水平作出重大貢獻。 ?&nb

• 技術(shù)的引進與研發(fā)帶來的是柴油機性能的提升

  技術(shù)的引進與研發(fā)帶來的是柴油機發(fā)電機組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運用了上述三項**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機組與汽油機相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國的柴油乘用車技術(shù)問題已基本克服，并真正進入技術(shù)**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油

• 西安**將推歐五標準重型汽車柴油機

  西安**柴油機公司總經(jīng)理關(guān)章華９日在西安向記者透露，目前西安**柴油發(fā)電機組公司正在研制的歐五標準**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機已基本成熟，預(yù)計今年下半年向市場推出。 關(guān)章華說，歐五標準的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機是公司全新的產(chǎn)品，功率范圍為３４５－４４０馬力。與目前中國市場上已使用的國四標準的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機相比，歐五標準的**ＩＳＭ１１升重型汽車柴油機雖然油耗節(jié)

• 傳統(tǒng)車柴油機謀求環(huán)保上位

  ??? 提起汽車行業(yè)的節(jié)能減排，人們**會想到新能源車。面對日益嚴峻的環(huán)保壓力，純電動、混合動力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產(chǎn)業(yè)化的腳步。然而，受**技術(shù)缺失、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未啟動和成本壓力等因素的制約，盡管新能源車在節(jié)能減排方面有**的潛力，但在一定時期內(nèi)，還無法改變傳統(tǒng)汽車的市場主導(dǎo)地位。 ??? “到2020年，新能源