詞條
詞條說(shuō)明
河道護(hù)坡引流石籠網(wǎng)在裝卸運(yùn)輸擺放中應(yīng)當(dāng)注意什么?
通常河流會(huì)順著固有的河床活動(dòng),可能有**構(gòu)成的曲折的河道,如果發(fā)生洪水,水量無(wú)窮,水流湍急,水流會(huì)在慣性下,趨于直向活動(dòng),會(huì)猛烈地沖擊本來(lái)的河床和堤堰,有可能使河流改道,那樣將形成無(wú)窮的災(zāi)禍。 為了減輕湍急的水流沖刷河堤,在河堤的內(nèi)側(cè)或許河床的邊際,鋪石籠網(wǎng)箱或許石籠網(wǎng)墊,洶涌的河水直接沖擊石籠網(wǎng)箱或許石籠網(wǎng)墊,這樣保護(hù)河堤或許河床。河水在曲折的河道處,由于遇到石籠網(wǎng)箱或許石籠網(wǎng)墊,河水就會(huì)拐彎
長(zhǎng)絲土工布在混凝土隔離排水中的應(yīng)用及特性
長(zhǎng)絲土工布具有強(qiáng)度高、抗穿刺能力強(qiáng)。耐酸堿、抗腐蝕、抗微生物、耐老化。具有優(yōu)越的透水性、過(guò)濾性、保土性、起到隔離、排水過(guò)濾、防護(hù)的作用。成本低、價(jià)格優(yōu)、施工簡(jiǎn)單、使用方便。 長(zhǎng)絲土工布用于層間隔離,較早用于鐵路路基、公路路基、土石壩工程及河道整治工程,主要起到防止不同材料混雜、污染和分隔等作用,如將土工織物放在兩種不同的材料之間或同一材料不同粒徑之間以及土體表面與上部建筑結(jié)構(gòu)之間,使其隔離開(kāi)來(lái)。
1、 基層(支撐層、墊層)的處理 1)基層可分為軟基和硬基。鋪設(shè)GCL前要采用必要的設(shè)備將基層整平夯實(shí),壓實(shí)度達(dá)85%以上,表面應(yīng)平整光滑,不能有凸出2cm以上的巖石和其他物體,也不能有明顯的空洞。 2)人工湖基礎(chǔ)的上層中不能有有毒有害物質(zhì)。 3)表面應(yīng)基本干燥,不能有明顯積水,若有積水要進(jìn)行排水作業(yè)。 4)基底層、陽(yáng)角修圓半徑應(yīng)不小于30cm。如修圓半徑**過(guò)40cm,甚至垂直時(shí),在四周錨固后,
浩陽(yáng)分享——國(guó)家發(fā)布新規(guī)劃!提及日照高鐵建設(shè)!被劃為重點(diǎn)工程!
國(guó)家發(fā)布新規(guī)劃!提及日照高鐵建設(shè)!被劃為重點(diǎn)工程! 近日,國(guó)家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》中詳細(xì)介紹了包括日照在內(nèi)的東隴海地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,未來(lái)將建設(shè)青連鐵路、曲阜經(jīng)臨沂至日照城際等軌道交通,日照西站、日照港嵐山港區(qū)等被規(guī)劃為重點(diǎn)工程。 根據(jù)《規(guī)劃》,東隴海地區(qū)是歐亞大陸橋的橋頭堡,交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括連云港、徐州、日照、臨沂、棗莊等。未
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