船錨

時(shí)間：2018-06-25作者：青島通航船舶重工瀏覽：123

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱角件的發(fā)展史

  集裝箱角件一直為連接體積大小不一的集裝箱而存在著，在集裝箱的組裝固定、起吊托運(yùn)中都起到**的作用。主要體現(xiàn)在以下兩方面： 一、巧妙設(shè)計(jì)集裝箱角件的形狀、空間位置，全面提高集裝箱角件在集裝箱組裝、運(yùn)輸過(guò)程中的效率，更顯優(yōu)勢(shì)。如何加強(qiáng)角件在日常使用途中的穩(wěn)定性、安全性也將成為此次設(shè)計(jì)改良的重頭戲。 二、角件生產(chǎn)將圍繞新主題“科學(xué)**、低碳環(huán)保”進(jìn)行。其材料全部采用**低碳合金箱**鑄鋼，積極相應(yīng)

• 集裝箱角件的生產(chǎn)工藝

  集裝箱角件是集裝箱上的重要受力部件，經(jīng)常經(jīng)受堆碼、搭扣和起吊，形狀復(fù)雜，一般鑄造成形，為**性能要求，**經(jīng)熱處理。傳統(tǒng)的熱處理是采用(930℃×3h,水淬+680℃,回火)這種工藝。 從理論上講，對(duì)于低碳、低淬透性的集裝箱角鑄件來(lái)說(shuō)比較難形成均勻的組織，傳統(tǒng)的熱處理工藝需要進(jìn)行兩次加熱處理，耗電大，氧化皮厚，加工量大，生產(chǎn)成本高。將集裝箱角鑄件的傳統(tǒng)工藝簡(jiǎn)化為一次正火處理如能滿足力學(xué)性能要求

• 集裝箱角件工廠認(rèn)可的有效期及保持認(rèn)可的條件

  1、集裝箱角件工廠認(rèn)可的有效期是從證書頒布的日期開始算起，四年內(nèi)有效 2、認(rèn)可保持的條件 （1）獲得中國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)可的工廠應(yīng)該接受每年一次的年度復(fù)查，年度復(fù)查為認(rèn)可證書簽發(fā)之日起的每一周年日，復(fù)查工作可在年度復(fù)查日的前后三個(gè)月進(jìn)行，年度復(fù)查結(jié)果符合工廠認(rèn)可條件，中國(guó)船級(jí)社則在工廠認(rèn)可證書的簽證欄上簽署蓋章，已確認(rèn)工廠認(rèn)可保持有效。 （2）在認(rèn)可證書有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)可能導(dǎo)致中國(guó)船級(jí)社取消認(rèn)可的情

• 集裝箱活動(dòng)件出廠的要求

  集裝箱活動(dòng)件廠家告訴你集裝箱活動(dòng)件的包裝、貯存和運(yùn)輸方法。 1、包裝 1）集裝箱活動(dòng)件可用木箱或鐵箱包裝。 2）裝箱時(shí)，活動(dòng)件產(chǎn)品應(yīng)排列整齊，封箱牢固。箱內(nèi)應(yīng)附有裝箱單和產(chǎn)品合格證。 2、貯存 集裝箱活動(dòng)件應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、沒(méi)有腐蝕性氣體的倉(cāng)庫(kù)中。 3、運(yùn)輸 集裝箱活動(dòng)件在運(yùn)輸過(guò)程中或裝卸時(shí)，應(yīng)防止撞擊和雨淋。 集裝箱活動(dòng)件出廠檢驗(yàn)時(shí)要抽取一定數(shù)量的樣品，下面就由集裝箱活動(dòng)件廠家告訴你出廠檢驗(yàn)時(shí)