詞條
詞條說明
船用氣囊主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端,發(fā)展成為較具靈活性上下水成熟技術(shù),具有省事、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。 船舶利用氣囊上排下水的工藝在不斷的完善中發(fā)展,從之前幾十噸的平底船,逐漸走向大型,復(fù)雜,環(huán)境惡劣的船舶,通過不斷探索研究證明,高承載力起重滾動充氣橡膠氣囊的應(yīng)用,下水5萬噸以上的船
打撈沉船是打撈氣囊的一個主要用途,用橡膠或者是含有加強(qiáng)材料的橡膠制成氣囊,并且安裝進(jìn)氣閥和減壓閥。進(jìn)氣閥的出口與打撈氣囊相連,減壓閥的入口和氣囊相連。進(jìn)行打撈作業(yè)的時候,潛水員把打撈氣囊放到沉船的船艙里,并向里面充氣,充氣后的氣囊可以把船艙里面的水排出來,產(chǎn)生浮力,當(dāng)浮力達(dá)到一定程度之后,就可以讓沉船浮到水面之上。 打撈氣囊目前廣泛應(yīng)用于船舶上排、下水作業(yè)、船只擱淺等多個領(lǐng)域,具有使用過程受場地限
1、運(yùn)輸 1)護(hù)弦運(yùn)輸方式為汽車運(yùn)輸。 2)護(hù)舷在裝卸過程中,采取正確的吊裝方式,應(yīng)當(dāng)保持清潔,不得摔撞,不得以硬物勾、刺、劃,護(hù)舷放置要穩(wěn)固。 3)放置好的貨物要坤扎結(jié)實(shí),確保在整個運(yùn)輸過程中貨物不移位、不松動。 4)貨物到*場地后,用合適的起重吊裝設(shè)備卸車,避免發(fā)生損壞和碰撞。 2、貯存 1)橡膠護(hù)舷產(chǎn)品在貯存時,應(yīng)避免陽光直射,避免雨雪,避免與酸、堿、油類及**溶劑等物質(zhì)接觸;距離熱源1米
橡膠護(hù)舷在使用過程中是通過它的壓縮在減小對船舶的沖撞力,從而船只和碼頭之間的相互破壞,大多數(shù)的橡膠護(hù)舷材質(zhì)都具有不受潮的優(yōu)點(diǎn),而且都是色澤鮮艷,一般情況下,如果質(zhì)量沒有問題的話,使用壽命可以達(dá)到30-50年左右。 橡膠護(hù)舷護(hù)舷可以在輪船靠岸,或者是遇到一些緊急撞擊物的時候可以及時的對船舷起到保護(hù)的作用,其實(shí)輪船的防護(hù)工具有很多種,護(hù)舷靠球是一種一個非常重要的保護(hù)工具。 凡是出海的船舶一般都配有這
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
微 信: 13615199357
地 址: 山東青島萊西市煙臺路118號
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網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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