運輸與配送的區(qū)別

時間：2019-04-09

作者：張家港宇凡運輸有限公司

詞條
詞條說明
運輸與配送的區(qū)別
運輸與配送雖同屬線路活動，但是二者也有區(qū)別。主要表現(xiàn)在以下幾點：? 1．活動范圍與空間不同。運輸?shù)幕顒涌臻g比較大，它可以在不同地區(qū)、不同城市甚至不同國家之間進行，既有短距離又有長距離的運送；而配送通常在同一地區(qū)或同一城市間進行，運送的距離比較短。?? 2運送對象與功能不同。運輸多為運送大批量、遠距離的物品，并且途中兼有儲存的功能；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，通常是小批量、多種
公路貨物運輸常識
公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，同時，也是構成陸上運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。目前，全世界機動車總數(shù)已達4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長占2/3，約達2千萬公里，公路運輸所完成的貨運量占整個貨運量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達國家，公路運輸?shù)呢涍\量、周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的
鐵路貨運物流該怎樣崛起？
鐵路貨物市場萎靡不振，制約了貨運改革的進程。鐵路貨物物流該怎樣崛起，這不是**或是鐵路總公司下個命令就能解決。解鈴還須系鈴人。鐵路貨運物流的出路在于市場競爭，改變以前坐等客戶的局面。誰對市場有活力，市場就對誰有激情。試想一下，如果沒有鐵路，全國的物流市場照樣能夠正常運轉(zhuǎn)。鐵路只有主動的融入市場，與其他交通方式共同去爭奪物流市場的貨物。很多大型企業(yè)，現(xiàn)在比較熱衷于公路物流?，F(xiàn)在公路上的物流汽車承
如何實現(xiàn)物流配送中心的高效化
在市場競爭日趨白熱化的今天,超市經(jīng)營者所提出的商品多品種、少量、多次、及時的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。為滿足消費者生活的多樣化和個性化、保持生鮮食品的鮮度，并減少店鋪的商品存量、增加商品品種、提高賣場效率，以及減小商品銷售的機會損失，超市經(jīng)營者所提出的商品多品種、少量、多次、及時的配送需求，給配送中心的效率化提出了更高的要求。配送中心的效率化是指為實現(xiàn)多品種、少量、多次和及