液壓絞車的系統(tǒng)維護(hù)與養(yǎng)護(hù)

時間：2019-08-24作者：山東銳鋼重工機(jī)械有限公司瀏覽：183

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• 詞條

  詞條說明

• 淺談翻斗車的相關(guān)介紹

  自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在有需要的傾斜位置上，

• 工程三輪車的性能特點(diǎn)

  （1）貨箱加厚，底板采用3MM**板材，堅(jiān)實(shí)耐用。（2）后壁強(qiáng)化雙層整體焊接的車架，堅(jiān)固耐用，物有所值。（3）液壓油箱、柴油箱合二為一。（4）徹底的解決了**業(yè)液壓系統(tǒng)容易漏油的難題。（5）匹配國內(nèi)**的品牌動力，性能**，動力強(qiáng)勁。（6）廠家批發(fā)生產(chǎn)，價格低廉，質(zhì)量放心。工程機(jī)械翻斗車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動

• 8噸蓄電池式電機(jī)車

  ?8噸蓄電池電機(jī)車分為安全型和防爆特殊型種。其中8T（110V）和8T（132V）機(jī)車為一級傳動，屬老產(chǎn)品。其特點(diǎn)是重心低、運(yùn)行穩(wěn)定。隨著產(chǎn)品的較新?lián)Q代，現(xiàn)8T機(jī)車采用**的脈沖調(diào)速新技術(shù)和蓄電池串并聯(lián)有級調(diào)速，錐、正兩級傳動。具有蓄電池容量高，牽引力大，車體鋼板厚，剛度大，耐沖擊等特點(diǎn)。8T（144V）有級調(diào)速電機(jī)車是在8T（140V）無級調(diào)速的基礎(chǔ)上改型設(shè)計(jì)而成的，調(diào)速級數(shù)為10級。

• 自卸車的工作原理

  自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂**有駕駛室防護(hù)板。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在有需要的傾斜位置上，