德亞人臉識(shí)別在閘機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

時(shí)間：2019-09-26作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：179

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞助力*廠區(qū)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛及訪客閉環(huán)管理

  *-傳動(dòng)設(shè)備(蘇州)有限公司是*公司在華東地區(qū)業(yè)務(wù)中心，占地總面積25000平方米，組裝全系列減速機(jī)產(chǎn)品，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。現(xiàn)有兩個(gè)廠區(qū)，車(chē)輛進(jìn)出需要實(shí)行嚴(yán)格檢查，訪客需要被訪人接待登記；改造前需要人工記錄結(jié)果，檢查后人工抬桿放行，沒(méi)有合適的系統(tǒng)支撐，導(dǎo)致人工投入比較大，且查找歷次記錄比較困難。德亞助力*廠區(qū)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛及訪客閉環(huán)管理。 德亞廠區(qū)車(chē)輛及訪客閉環(huán)管理系統(tǒng)，員工車(chē)建立白名單時(shí)

• 德亞工業(yè)級(jí)高速道閘 開(kāi)啟機(jī)場(chǎng)高效通行新模式

  隨著人們對(duì)出行效率以及方便快捷的追求，駕車(chē)或打車(chē)到機(jī)場(chǎng)再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)已成為普遍現(xiàn)象，各大機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量逐年增加，機(jī)場(chǎng)車(chē)輛管理問(wèn)題也日益凸顯。德亞工業(yè)級(jí)高速道閘在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)用，有效提升了提高現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效率。 德亞工業(yè)級(jí)高速道閘穩(wěn)重大氣抬落平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)且環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在每次飛機(jī)起降前后都是車(chē)流的小高峰，因此機(jī)場(chǎng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口的通暢有較高要求。出口采用德亞工業(yè)級(jí)道閘配合全彩顯示屏，收費(fèi)信息清晰明了，用

• 德亞旅游景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng) 節(jié)省人力方便管理

  由于傳統(tǒng)落后的人工檢票存在一定的弊端及不方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、浪費(fèi)人力等的問(wèn)題，為了滿足旅游景點(diǎn)管理需要，采用三輥閘加掃碼的閘機(jī)檢票系統(tǒng)檢票。檢票方式目前為掃二維碼信息，方便檢票及游客進(jìn)行管理、票務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以及節(jié)省人力。 由于景區(qū)出入口人流量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高的情況下。所以針對(duì)此類情況，蘇州德亞給出針對(duì)性的解決方案。德亞旅游景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)**長(zhǎng)使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾

• 德亞校園車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)助力蘇大有效引導(dǎo)快捷停車(chē)

  金秋時(shí)節(jié)，蘇州大學(xué)將迎來(lái)2019迎新季，德亞響應(yīng)蘇大號(hào)召，提前布設(shè)好校內(nèi)車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)，盛情迎接廣大師生和學(xué)生家長(zhǎng)。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出校園內(nèi)的停泊車(chē)輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理，整治校園停車(chē)亂象,共享安全舒適環(huán)境。 德亞校園車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)首先利用車(chē)輛探測(cè)器（地磁）來(lái)實(shí)時(shí)獲得車(chē)位占用信息，中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車(chē)策略，對(duì)余位和引導(dǎo)顯示屏進(jìn)行相應(yīng)的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車(chē)輛停入車(chē)位。德亞校