太原門板式破碎機(jī)批發(fā) 打裂壓穩(wěn)破碎機(jī) 高效節(jié)能

時(shí)間：2020-04-08作者：德州市宇航公路工程機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：156

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  該機(jī)通過增減配重，調(diào)節(jié)輪胎的接地比壓。對(duì)瀝青層、基礎(chǔ)層以及砂質(zhì)土壤和粘土均能**良好的碾壓效果。由于前輪能夠擺動(dòng)。故壓實(shí)均勻，不會(huì)產(chǎn)生假壓現(xiàn)象。該機(jī)行駛速度在5.33—22.05千米/小時(shí)范圍內(nèi)，具有三個(gè)前進(jìn)檔，兩個(gè)后退檔，方便施工和轉(zhuǎn)場(chǎng)。膠輪、輪胎 貴州輪胎有限公司 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司輪胎壓路機(jī)是一種**重型、自行式、靜作用壓路機(jī)，適用于路基、礫石、碎石、瀝青、混凝土路面、以及基本建設(shè)工程的壓

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  主要特點(diǎn)1.馬力強(qiáng)大，破碎寬度大，影響深度大，作業(yè)效率高，破碎效果好。2.行走采用閉式液壓系統(tǒng)，可無級(jí)變速，行走平穩(wěn)、工作可靠；工作采用開式液壓系統(tǒng)，通過電氣操縱可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制。3.破碎裝置分兩排對(duì)角布置在破碎機(jī)后部，單錘重量達(dá)900kg；每對(duì)破碎錘單獨(dú)以一套液壓提升系統(tǒng)帶動(dòng)，破碎時(shí)在整車行走過程中交替下落，并且各破碎錘的起升高度和落錘時(shí)間可以調(diào)節(jié)，可針對(duì)不同的混凝土路面進(jìn)行破碎。4.電

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  在確定破裂程序滿足要求后，應(yīng)確定壓穩(wěn)程序，一般壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍?？刂茦?biāo)準(zhǔn)為：在按確定程序施工的試驗(yàn)路段，每25米取一點(diǎn)，在破裂完成后對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，并在每壓穩(wěn)1遍時(shí)測(cè)量每點(diǎn)的沉降量變化，如果每次壓穩(wěn)后大沉降變化量小于5mm，則認(rèn)為壓穩(wěn)施工達(dá)到要求。任何情況下壓穩(wěn)次數(shù)不得小于2遍。壓實(shí)速度不應(yīng)**過4.8km/h。破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細(xì)小，破裂前需在前方路面一定范圍內(nèi)均勻?yàn)⑺娇梢钥匆?/p>

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  路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量和回彈彎沉要求 水泥混凝土路面碎石化后**面的當(dāng)量回彈模量是新加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一，一般情況下，對(duì)于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)，回彈模量平均值宜控制在150~500MPa之間。碎石化后的回彈彎沉與回彈模量之間存在著聯(lián)系，在將碎石化后的板塊及其下結(jié)構(gòu)層視為同種材料構(gòu)成的情況下，可以參照路面補(bǔ)強(qiáng)公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-彎沉測(cè)定車的