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詞條說明
鐵路隔音屏障鐵路隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交
鐵路隔音屏障價格隔音屏障,隔音墻均可以用在公路兩旁做隔音設(shè)施隔音屏障,隔音墻根據(jù)組合形式分,主要有:全透明隔聲屏障、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障;隔音屏障,隔音墻根據(jù)面板形式分,主要有:波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。隔音屏障,隔音墻根據(jù)隔聲屏障常見的四種類型分別是,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障隔音屏障,隔音墻可根據(jù)材質(zhì)分,主要有:全金屬隔
道路隔音屏障聲屏障多采用金屬板為原材料【鍍鋅板,鋁合金板,鋁板,彩鋼板】,通常設(shè)立在噪聲源以及接受者之間,稱之為隔音屏障。聲屏障表面有很多空【百葉孔,微孔】當(dāng)聲波遇到聲屏障時,聲波會穿過這些孔產(chǎn)生反射和繞射,從而降低傳入接受者噪聲。聲屏障的應(yīng)用及其廣泛,不同地方叫法也不相同,例如:河北稱作唐山公路隔音板,唐山公路吸音板,四川稱作公路隔音屏障,公路吸聲屏障,公路消聲屏障。南方普遍地區(qū)叫公路隔音墻,消
山區(qū)纜索護(hù)欄規(guī)格 鋼纜護(hù)欄 易于公路清潔和安裝
柔性護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,*修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用柔性護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),柔性護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但柔性護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長度短時不經(jīng)濟(jì)。通透性較好的柔性護(hù)欄將較有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測,小型車每小時100公里和大型車每小時60公里
聯(lián)系人: 連浩
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手 機(jī): 13323087077
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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網(wǎng) 址: ams007.cn.b2b168.com
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