【植保無(wú)人機(jī)】基本概念

時(shí)間：2021-07-08作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：239

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)“物流”

  民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸(通用)公司、各服務(wù)**公司、各機(jī)場(chǎng)公司，局屬各單位，民航各行業(yè)協(xié)會(huì)：為有效規(guī)范城市低空無(wú)人駕駛航空物流航線劃設(shè)，確保無(wú)人駕駛低空物流試運(yùn)行安全，我司聯(lián)合民航局空管辦起草了推薦性民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市低空無(wú)人駕駛航空物流航線劃設(shè)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》，根據(jù)《中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，現(xiàn)就該標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿面向各單位公開(kāi)征求意見(jiàn)。請(qǐng)各單位組織相關(guān)人員認(rèn)真研究，按要求填寫《城市低

• 藍(lán)悅無(wú)人*機(jī)F-150

  一、概述LANYVE-F150是為解決電動(dòng)無(wú)人機(jī)續(xù)航短、載重小、抗風(fēng)性能差、作業(yè)效率低等用戶痛點(diǎn)而設(shè)計(jì)，故LANYVE-F150概念自誕生之日起就是為了成為載重大、續(xù)航長(zhǎng)、運(yùn)行較穩(wěn)定、操作較方便的行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)而設(shè)計(jì)，得益于*特的雙旋翼結(jié)構(gòu)和藍(lán)悅科技*有的*機(jī)飛控系統(tǒng)，LANYVE-F150的性能十分出色，50kg的標(biāo)準(zhǔn)載重、滿載續(xù)航可達(dá)90min。通過(guò)藍(lán)悅飛控自主飛行功能還可以實(shí)現(xiàn)一鍵自主起飛

• 植保無(wú)人機(jī)新高度

  ? ?植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展近年來(lái)持續(xù)升溫，在國(guó)家“2020年農(nóng)藥零增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)支持下，無(wú)人機(jī)植保必然是未來(lái)十年的藍(lán)海領(lǐng)域。市場(chǎng)的逐漸成熟，農(nóng)民的認(rèn)可度提高，對(duì)無(wú)人機(jī)的了解也逐步提升，所以對(duì)無(wú)人機(jī)的性能及作業(yè)效果關(guān)注會(huì)更加關(guān)注。? 為提升植保無(wú)人機(jī)作業(yè)效率，增加植保無(wú)人機(jī)作業(yè)水平，西安藍(lán)悅航天科技有限公司在集中公司研發(fā)力量在原LYHK-ZBF20L的基礎(chǔ)上，研制出新一代

• 無(wú)人機(jī)駕照考取條件

  無(wú)人機(jī)的概念無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人*行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛*行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人 飛艇 、無(wú)人*機(jī)、無(wú)人多旋翼*行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用**、dao城市管理、農(nóng)zhi業(yè)、地dao質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、回視頻拍答攝等行業(yè)，無(wú)人機(jī)的用途廣泛。無(wú)人機(jī)駕照考取