2017年中國物流行業(yè)十件大事

時間：2018-01-04作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：103

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  詞條說明

• 大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”** 下游物流業(yè)臨大考

  “單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出?！?日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運輸?shù)奈C感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。 資

• *說20年后的郵政、快遞業(yè)是這樣的，你滿意嗎？

  走過2017年，迎來了2018年。更遠(yuǎn)的未來，郵政業(yè)將面臨怎樣的挑戰(zhàn)和機遇?又該如何轉(zhuǎn)型發(fā)展?由國外機構(gòu)聚集了全球郵政、物流、咨詢行業(yè)的幾十位專家匯聚一堂，深入探討了20年后全球郵政行業(yè)的發(fā)展趨勢。 數(shù)字科技顛覆郵政業(yè)未來 德國郵政敦豪集團郵政、電商、包裹業(yè)務(wù)首席信息官Ruland認(rèn)為，自動化分揀技術(shù)，以及與條碼掃描、射頻識別、近場通信等技術(shù)的結(jié)合，將大幅提升郵政運營效率和經(jīng)營規(guī)模。 新加坡郵政首

• 物流政策支持度再提升

  近日，發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的若干意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出大力加強物流短板領(lǐng)域建設(shè)，加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高物流運行質(zhì)量和效益，提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。 目前，我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布

• 今年我國將建百個“司機之家” 為貨車司機提供休息場所

  記者近日從全國總工會新聞發(fā)布會上獲悉：全國總工會今年將會同交通部，在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地區(qū)建立100個“司機之家”，為貨車司機提供休息場所，并設(shè)計了專有標(biāo)識。自2018年6月“司機之家”試點起，截至目前，已有76家“司機之家”投入運營，其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。道路貨