從瓦塘到日照 瓦日鐵路打通“三西”運(yùn)輸任督二脈

時(shí)間：2018-01-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：87

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• 詞條

  詞條說明

• 我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一

  國(guó)家郵政局1月8日召開全國(guó)郵政管理工作會(huì)議，總結(jié)回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業(yè)的主要工作成績(jī)，分析了當(dāng)前郵政業(yè)面臨的新形勢(shì)，謀劃了新時(shí)代郵政強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略部署，提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務(wù)，并首次提出要通過“兩步走”，到本世紀(jì)中葉全面建成現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國(guó)。 國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，五年來，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到401億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。作為世界第一快遞大國(guó)

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率，對(duì)客戶來說也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢(shì)，是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好，但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢(shì)雖多，但是在具體操作中面

• 圍繞電價(jià)、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年，國(guó)家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺(tái)一系列舉措，政策主要集中在降低電價(jià)、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會(huì)有較大規(guī)模的減稅政策出臺(tái)。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策，國(guó)家發(fā)展改革委分三批先后出臺(tái)了8項(xiàng)措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進(jìn)

• 交通運(yùn)輸部：2019年著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率

  1.推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)不少于3000個(gè) 2.加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、公路貨運(yùn)治理、多式聯(lián)運(yùn)提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動(dòng)” 3.深化收費(fèi)公路制度改革，繼續(xù)落實(shí)降低過路過橋費(fèi)用要求，全面推廣高速公路差異化收費(fèi) 當(dāng)前，交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。新的一年里，交通運(yùn)輸工作將如何貫徹