“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系

時(shí)間：2018-02-01作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：111

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 江西：鼓勵(lì)物流企業(yè)用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人進(jìn)行配送

  近日，江西省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。針對(duì)本省電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展中存在的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、服務(wù)水平不高、銜接不順暢等問(wèn)題，《意見(jiàn)》要求從共享數(shù)據(jù)、建設(shè)快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系、優(yōu)化物流車(chē)輛管理、提升末端配送效率等方面發(fā)力。 建成電商快遞物流網(wǎng)絡(luò)體系 《意見(jiàn)》要求，統(tǒng)籌推進(jìn)物流樞紐布局，實(shí)施全省交通物流融合發(fā)展規(guī)劃，完善優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政、

• 中國(guó)成立一個(gè)＂掛車(chē)共享推進(jìn)聯(lián)盟＂

  12月20日上午，在“2018年全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見(jiàn)證中國(guó)首個(gè)"掛車(chē)共享推進(jìn)聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前，我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)甩掛運(yùn)輸日益普遍，帶來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)化掛車(chē)的大量需求。掛車(chē)共享租賃降低了企業(yè)投資壓力，增進(jìn)了企業(yè)聯(lián)盟合作，促進(jìn)了車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有利于推進(jìn)甩掛運(yùn)輸加快推廣。隨著行業(yè)社會(huì)形成基本共識(shí)，掛車(chē)共享租賃正迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。 隨著聯(lián)盟的成立，各成員將在交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門(mén)的

• 傳化野心與夢(mèng)想：千億投資，降萬(wàn)億元物流成本

  5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，升級(jí)為傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園，致力于打造全國(guó)智慧物流中心。 傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說(shuō)：“我們計(jì)劃在未來(lái)五年投資1000億元，為全國(guó)170個(gè)樞紐城市建設(shè)公路港城市物流中心?！狈植荚谌珖?guó)樞紐城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國(guó)第一份精準(zhǔn)可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系，不僅將為國(guó)家經(jīng)濟(jì)決策部門(mén)提供定量分析依據(jù)

• 核心競(jìng)爭(zhēng)力幾乎如出一轍 快遞企業(yè)需打開(kāi)創(chuàng)新空間

  不久前，登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的申通、圓通、韻達(dá)、順豐、德邦5家物流快遞公司的2017年年報(bào)終于聚齊，直觀這幾家快遞公司的年收入與利潤(rùn)，還是令人眼前一亮。業(yè)績(jī)最好的順豐在2017年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)710億元，營(yíng)業(yè)收入最低的也將近百億元，各家增速依然保持兩位數(shù)，最高達(dá)30%以上。 毋庸置疑，這5家快遞公司上市后，業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展，綜合物流服務(wù)商的能力也越來(lái)越強(qiáng)。但是記者仔細(xì)查閱年報(bào)發(fā)現(xiàn)，這5家快遞公司無(wú)論