詞條
詞條說明
目前,物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道,企業(yè)為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創(chuàng)新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外,就沒有更好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本最優(yōu),成本與服務(wù)質(zhì)量正相關(guān)
“十三五”著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
據(jù)新華社北京3月9日電 記者9日從國家發(fā)展改革委了解到,“十三五”期間我國將按照引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求,進(jìn)一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,作為降成本、補(bǔ)短板,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù),著力推動(dòng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。 國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一方面,通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機(jī)制,完善相關(guān)政策,加強(qiáng)物流重要節(jié)點(diǎn)建設(shè),支持第三方物流、多式聯(lián)運(yùn)等物流新模式發(fā)展,減輕稅費(fèi)負(fù)擔(dān)等,促進(jìn)物
生態(tài)環(huán)境部:搭建“一帶一路”綠色供應(yīng)鏈合作平臺
旨在促進(jìn)“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)綠色發(fā)展,推進(jìn)各國開展綠色供應(yīng)鏈交流與合作的平臺——“一帶一路”綠色供應(yīng)鏈合作平臺,今天(27日)由生態(tài)環(huán)境部宣布成立。 在今天召開的“一帶一路”綠色供應(yīng)鏈合作平臺第一次全體會議上,生態(tài)環(huán)境部政策法規(guī)司司長別濤表示,綠色供應(yīng)鏈已納入綠色發(fā)展的范疇,成為協(xié)調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的重要橋梁,綠色供應(yīng)鏈制度體系建設(shè)也將進(jìn)一步完善。 “一帶一路”綠色供應(yīng)鏈合作平臺由生態(tài)環(huán)境部指導(dǎo),
隨著快遞市場競爭的加劇,降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越重視的方面,末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),即大家通常所說的共配。從理論上來說,末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能,由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送,節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率,對客戶來說也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢,是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好,但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多,但是在具體操作中面
公司名: 蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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