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如何做物流運輸管理?看看物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗!
老話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”,卡車司機(jī)們在沒日沒夜開車的時候肯定也都幻想過什么時候能夠自己當(dāng)老板,開一家物流公司,組織一個車隊,發(fā)號施令賺大錢。如果你也想有朝一日自己去當(dāng)老板管車隊,不妨看看這篇物流老板們總結(jié)的車隊管理經(jīng)驗! 車隊管理一直是物流運輸企業(yè)經(jīng)營者們面臨的一個難題?!皩帋к娙f馬,不帶車隊一兵一卒”,流傳在業(yè)界的這句話充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中,最難也最重要的就是駕駛
隨著電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物流業(yè)務(wù)量的增速已經(jīng)高過了電商增速。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展,商家甚至可以預(yù)測銷售情況提前備貨,把貨物存儲在離消費者更近的倉庫,大量智能機(jī)器人代替了人工,使中國的物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,智慧物流正在成為新的風(fēng)口。 京東的野心 1月18日,京東在中新天津生態(tài)城展開國內(nèi)首個城市級復(fù)雜道路的配送試運營,這意味著京東配送機(jī)器人已率先開始從高校的封閉式園區(qū)向開放式道路擴(kuò)展。京東集團(tuán)副總
根據(jù)國家**消息,新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(12月14日)24時開啟。 據(jù)國家**價格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(11月30日—12月13日),國際油價窄幅震蕩,總體水平較上輪調(diào)價周期有所下降。受此影響,國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之下調(diào):汽油每噸下調(diào)125元、柴油每噸下調(diào)120元。 本次油價調(diào)整具體情況如下:全國平均來看,92號汽油每升下調(diào)0.1元;95號汽油每升下調(diào)0.1元;0號柴
物流成本居高不下,一直是我國經(jīng)濟(jì)的一個短板,也成為實體企業(yè)減負(fù)增效的一個難點。近幾年,我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作,如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,實現(xiàn)“五連降”,比2012年下降3.4個百分點。 但值得注意的是,我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)國家平均水平,這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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