鐵路電商合作是值得探索的物流新模式 提效率整資源

時(shí)間：2018-11-28作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：140

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 快遞業(yè)行政法規(guī)立法完成

  **新聞辦公室近日舉行《快遞暫行條例》和快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)情況吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在會(huì)上表示，**常務(wù)會(huì)議原則已經(jīng)通過(guò)了快遞暫行條例草案，快遞業(yè)首次行政法規(guī)立法工作完成。 馬軍勝介紹，我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的快遞大國(guó)，但隨著資源要素不斷集聚、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸、服務(wù)能力不斷增強(qiáng)、業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，快遞業(yè)也面臨一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，亟須通過(guò)立法予以解決，如快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基

• 交通部：我國(guó)將借收費(fèi)公路改革降物流成本

  北京商報(bào)訊(記者 蔣夢(mèng)惟 實(shí)習(xí)記者 孫穎妮)今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。日前，在正在召開(kāi)的全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，交通部黨組書(shū)記楊傳堂在小組討論會(huì)期間接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，收費(fèi)公路的改革問(wèn)題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)的修改作為切入點(diǎn)展開(kāi)實(shí)施，著力降低物流成本。 據(jù)悉，2015年交通部就已啟動(dòng)了《條例》修訂，當(dāng)時(shí)

• 2020年市場(chǎng)規(guī)模將超2000億+ 即時(shí)配成“熱”市場(chǎng)

  7月至今，即時(shí)物流領(lǐng)域“戰(zhàn)火”依舊旺盛。自順豐上線同城急送業(yè)務(wù)、菜鳥(niǎo)以2 .9億美元控股點(diǎn)我達(dá)后，8月6日，UU跑腿獲得由東方匯富領(lǐng)投的2億元人民幣B輪融資，并宣稱將推出小程序“優(yōu)小U”，新零售用方式賦能線下夫妻小店。緊隨其后，達(dá)達(dá)-京東到家也宣布獲得來(lái)自沃爾瑪、京東最新一輪5億美元融資。 隨著新零售場(chǎng)景的延伸滲透，一大批伴隨O2O發(fā)展起來(lái)的即時(shí)配送平臺(tái)立足同城供應(yīng)鏈資源，形成了基于智能派單體系的

• 郵政局新增快遞指數(shù)指標(biāo) 持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

  2018年1月14日消息，國(guó)家郵政局召開(kāi)2018年一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，表示將調(diào)整優(yōu)化指標(biāo)體系。 目前我國(guó)的快遞行業(yè)仍然處于粗放式增長(zhǎng)的狀態(tài)，在2017年全年我國(guó)快遞包裹量突破了401億件，同比增長(zhǎng)28%，業(yè)務(wù)收入完成4950億元，同比增長(zhǎng)24.5%，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，可是服務(wù)水平和快遞質(zhì)量仍然有很大的上升空間。我國(guó)郵政局局長(zhǎng)馬勝軍曾表示我國(guó)郵政業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步深化