我國(guó)民航將打造***級(jí)承運(yùn)人

時(shí)間：2018-12-13作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：141

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 我國(guó)快遞企業(yè)**化已進(jìn)入“快車(chē)道”

  高效便捷的快遞，是我國(guó)服務(wù)業(yè)的一張名片。近日，多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措，加快國(guó)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從“運(yùn)全國(guó)”到“運(yùn)全球”，國(guó)際化成為快遞業(yè)主要拓展方向之一。 在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司，整合各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)。 按業(yè)務(wù)處理量計(jì)算，中通是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額最高的快遞公司，日包裹處理量高達(dá)2800萬(wàn)件。根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司總部設(shè)在香港，

• 無(wú)人駕駛進(jìn)攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視

  近日，美團(tuán)宣布其無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)正式上線。在此次平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，除了已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車(chē)“小袋”，還有美團(tuán)的無(wú)人配送新款概念車(chē)與無(wú)人機(jī)。 美團(tuán)方面稱(chēng)該無(wú)人駕駛技術(shù)將于2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，對(duì)此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，“不怕外賣(mài)在半路被搶走嗎?” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“無(wú)人技術(shù)”搶灘登陸 美團(tuán)其實(shí)并非首家宣布實(shí)現(xiàn)“無(wú)人技術(shù)”新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾在頭條號(hào)上發(fā)布過(guò)一段關(guān)于“

• 交通部：我國(guó)將借收費(fèi)公路改革降物流成本

  北京商報(bào)訊(記者 蔣夢(mèng)惟 實(shí)習(xí)記者 孫穎妮)今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。日前，在正在召開(kāi)的全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議上，交通部黨組書(shū)記楊傳堂在小組討論會(huì)期間接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，收費(fèi)公路的改革問(wèn)題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)的修改作為切入點(diǎn)展開(kāi)實(shí)施，著力降低物流成本。 據(jù)悉，2015年交通部就已啟動(dòng)了《條例》修訂，當(dāng)時(shí)

• “新開(kāi)門(mén)七件事”：網(wǎng)購(gòu)收快遞是“頭等大事”

  日前南都發(fā)起“您眼中的新開(kāi)門(mén)七件事”問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，市民眼中的“新開(kāi)門(mén)七件事”(下稱(chēng)新七件事)幾乎與互聯(lián)網(wǎng)息息相關(guān)，其中“網(wǎng)購(gòu)收快遞”、“掃一掃”及“刷朋友圈”等均上榜，其中“網(wǎng)購(gòu)收快遞”成市民“新七件事”中的頭等大事。 南都訊 記者貝貝 春節(jié)前后，不少市民會(huì)發(fā)現(xiàn)：對(duì)比上一年，我們的生活又發(fā)生了巨大變化。尤其是在“開(kāi)門(mén)七件事”上，過(guò)去是“柴米油鹽醬醋茶”，如今則變得更豐富多彩，那么市民眼中