物流公司做好這些，一定能讓客戶口碑相傳！

時間：2019-01-15作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：173

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  詞條說明

• 中國物流業(yè)醞釀新蛻變

  核心提示本年度的“6·18”國內(nèi)零售業(yè)大促，在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱，更有后臺全國物流商直面增量大考，并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應(yīng)用實戰(zhàn)、效率與成本等方面，同行實現(xiàn)充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會”上，中外物流大佬對行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標(biāo)：國內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業(yè)降本增效推送中國制造提檔全球競爭力，智

• 做強物流業(yè) 人才是關(guān)鍵

  物流業(yè)已成為“人才、技術(shù)、資金”密集型行業(yè)，要想實現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個方面齊頭并進，做大做強。 由中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主辦、?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司承辦、百世車輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務(wù)傳世’”物流行業(yè)研討會日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示，雖然我國目前已經(jīng)成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。做強物流業(yè)，需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長期以來，物流領(lǐng)域的核心要

• 大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”** 下游物流業(yè)臨大考

  “單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運輸?shù)奈C感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。 資

• 智能物流大戰(zhàn)**是機器人

  隨著電商巨頭的積極布局，新銳公司的迅速崛起，和傳統(tǒng)企業(yè)的強勢切入，如今，越來越多的企業(yè)加入到了智慧物流機器人的布局研發(fā)中來。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)Tractica 的預(yù)測，到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量將激增至62萬部，中國企業(yè)仍有巨大發(fā)展空間沒有機動車輛的轟鳴，沒有工作人員的頻繁走動，只看到自動導(dǎo)引車(AGV)在快速移動、碼垛機器人在舉重若輕地搬運貨物——這是以往人們想象中的“智慧物流”。如今，這