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  但如果是主單直發(fā)的話就不行了，你的品名是直接打在主單上的，國外清關(guān)也用主單清關(guān)，航空公司是不會讓你更改品名的。主單上的人是可以改的，品名不能改，不過航空公司有收費(fèi)的，一般是200。 另外。主運(yùn)單和分運(yùn)單都是需要隨機(jī)的，雖然航空運(yùn)單并不像海運(yùn)提單一樣是一種物權(quán)憑證，但顧客或代理可以拿著主運(yùn)單去海關(guān)監(jiān)管庫提貨。中國香港是一個不淤積的**深水港，靠近主要航道，毗鄰中國內(nèi)地，地理位置優(yōu)越，貨源充足，因而成為亞

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  中國交通70年大幅躍升 高速鐵路高速公路里程世界* 國家*13日發(fā)布新中國成立70周年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就報告。報告顯示，70年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，綜合運(yùn)輸**能力大幅提升。2018年末，我國高鐵營業(yè)總里程、高速公路總里程均居世界位。 報告顯示，2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到13.2萬公里，較1949年增長5倍。經(jīng)過近十年快速建設(shè)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營，我國成為世界上高鐵成網(wǎng)運(yùn)行

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  集裝箱的“”！你都認(rèn)識它們嗎？ 集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，**標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標(biāo)記》（ISO6346-1995），該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記的位置等。 按此標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱標(biāo)記可分為*標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類。由于“*標(biāo)記”是集裝箱都需要標(biāo)記的內(nèi)容，下面就

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  同時，從2000年起對外簽訂合同、信用證時都要按新制度辦事。 海關(guān)要求報關(guān)單位出具“入境貨物通關(guān)單”或“出境貨物通關(guān)單”，一方面是監(jiān)督法定檢驗商品是否已經(jīng)接受法定的商檢機(jī)構(gòu)檢驗；另一方面是**進(jìn)出口商品征稅、免稅、減稅的依據(jù)。一、報關(guān)單位 海關(guān)對進(jìn)出口貨物報關(guān)管理的主要制度實際是報關(guān)注冊登記制度。凡是在*共和國進(jìn)出境口岸辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)手續(xù)的企業(yè)必須向海關(guān)辦理報關(guān)注冊登記。一般貿(mào)易進(jìn)口一、業(yè)務(wù)