集裝箱海運公司的發(fā)展趨勢

時間：2020-04-29作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：81

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 海運集裝箱船載貨量的發(fā)展

  雖然海運集裝箱船有上面提到的諸多好處，但作為貨物運輸?shù)慕煌üぞ撸d貨量才是衡量其**重要的標準。 目前，**上采用的衡量集裝箱船載貨量的單位是TEU，是以長度為20英尺的集裝箱為**計量單位，這種集裝箱外部尺寸為長20英尺×寬8英尺×高8英尺6英寸（5.89m×2.35米×2.59m），代號20GP，是常用的一種較小的集裝箱。 另一種常用的較大的集裝箱是40GP，其長度為20GP的2倍，高度和寬度

• 集裝箱運輸加速器

  現(xiàn)如今，科技發(fā)展日益迅速，我們的生活也在發(fā)生改變。人臉識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用到我們的生活中，比如手機解鎖，移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利，生活節(jié)奏也在增速。那么，身在集裝箱運輸行業(yè)，是不是也能有一項“人臉識別”技術(shù)呢？ 電子數(shù)字領(lǐng)域已日漸壯大，集裝箱識別技術(shù)也正在發(fā)展。箱號，作為集裝箱的身份，有了集裝箱識別技術(shù)，只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統(tǒng)，減少了人為操作的其他環(huán)節(jié)，推動了操

• 集裝箱運輸方式是一種效率高的運輸方式

  集裝箱運輸是一種“門一門”運輸。這里的“門一門”，一端是指制造企業(yè)的“門”，另一端是指市場的“門”。所謂“門一門”，就是從制造企業(yè)將終消費品生產(chǎn)完畢，裝入集裝箱后，不管進行多長距離、多么復(fù)雜的運輸，中間不再進行任何裝卸與倒載。 這種效率高主要體現(xiàn)在兩個方面：一是時間上的效率高：由于集裝箱在結(jié)構(gòu)上是高度標準化的，與之配合的裝卸機具、運輸工具船舶、卡車、火車等、也是高度標準化的，因此在各種運輸工具之間

• 關(guān)于未來集裝箱海運運輸行業(yè)的發(fā)展方向

  集裝箱海運運輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況，面臨著一個迷人而復(fù)雜的未來，其未來的發(fā)展方向預(yù)計如下： 1、基本要素不會變 未來，集裝箱仍將存在，至少在25年內(nèi)不會被“科幻”概念所取代，集裝箱海運運輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會改變 隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展，國家收入增加，貿(mào)易流會變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物，受**經(jīng)濟影響，集裝箱化不會永遠進行下去，貿(mào)易主流格