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詞條說明
海運(yùn)集裝箱市場整合對港口與承運(yùn)人關(guān)系的影響
海運(yùn)集裝箱市場整合會對港口產(chǎn)生影響,從而改變承運(yùn)船公司與港口之間的關(guān)系。 一方面,整合的航運(yùn)公司和聯(lián)盟有較強(qiáng)的議價能力和影響力,港口身處的地位不怎么有利。對一些吞吐量較小、談判能力較弱的港口會非常不利,港口是靠船舶??繋硗掏铝亢蜆I(yè)務(wù)的,如果船公司減少??看螖?shù),對港口業(yè)務(wù)會有很大的損害。例如,2017年,聯(lián)盟成員減少了在Port Klang 的停靠,導(dǎo)致Port Klang處理的貨物減少。但同時,
集裝箱運(yùn)輸是一種“門一門”運(yùn)輸。這里的“門一門”,一端是指制造企業(yè)的“門”,另一端是指市場的“門”。所謂“門一門”,就是從制造企業(yè)將終消費(fèi)品生產(chǎn)完畢,裝入集裝箱后,不管進(jìn)行多長距離、多么復(fù)雜的運(yùn)輸,中間不再進(jìn)行任何裝卸與倒載。 這種效率高主要體現(xiàn)在兩個方面:一是時間上的效率高:由于集裝箱在結(jié)構(gòu)上是高度標(biāo)準(zhǔn)化的,與之配合的裝卸機(jī)具、運(yùn)輸工具船舶、卡車、火車等、也是高度標(biāo)準(zhǔn)化的,因此在各種運(yùn)輸工具之間
探究集裝箱運(yùn)輸中多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展工作
隨著我國工業(yè)化發(fā)展的提高,國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高以及對外貿(mào)易的擴(kuò)大,運(yùn)輸市場的建立,我國集裝箱運(yùn)輸在國內(nèi)、國外兩種環(huán)境下必然向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展,否則將落后時代的要求?;仡櫸覈b箱發(fā)展的歷程可以看出,多式聯(lián)運(yùn)尚缺乏清晰地管理辦法和運(yùn)營模式。 目前,多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)條件得到調(diào)善,對我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將起到推動的作用。為實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)做好工作: (1) 制定相應(yīng)的政策措施,推動鐵路貨運(yùn)市場,明確市場準(zhǔn)入
疫情的影響不可忽視,近幾月,各行各業(yè)都在一些方面在一定程度上受到了影響,那么,此次對我國集裝箱海運(yùn)港口有哪些影響呢? 一季度我國港口遭受沖擊,貨運(yùn)量下降是在預(yù)料之中的。港口經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)制造業(yè)息息相關(guān),在接下去的一段時間,國外市場加工制造業(yè)減速會造成我國進(jìn)口需求變緩,港口業(yè)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益將遭受危害。二季度的集裝箱海運(yùn)港口營運(yùn)經(jīng)濟(jì)會比較艱難。 我國進(jìn)口需求小幅度下降。另外,由于疫情是**性的,其他地區(qū)從我
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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