國內(nèi)海運(yùn)集裝箱操作需要注意哪些事項(xiàng)？

時間：2020-07-15作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：69

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱海運(yùn)中所說的危險(xiǎn)貨物與生活中的危險(xiǎn)化學(xué)品一樣嗎？

  集裝箱海運(yùn)中經(jīng)常會出現(xiàn)危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)貨物這個詞，那么這里所說的“危險(xiǎn)貨物”與生活中出現(xiàn)的“危險(xiǎn)化學(xué)品”一樣嗎？答案是：不一樣。 由于法規(guī)來源不同、確認(rèn)原則不同，所以危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品并不是一樣的概念。危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的化學(xué)品和其它化學(xué)品。而集裝箱海運(yùn)中的危險(xiǎn)貨物出自另一項(xiàng)關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物管理的規(guī)定。 那么危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品要如何判定呢？

• 關(guān)于未來集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況，面臨著一個迷人而復(fù)雜的未來，其未來的發(fā)展方向預(yù)計(jì)如下： 1、基本要素不會變 未來，集裝箱仍將存在，至少在25年內(nèi)不會被“科幻”概念所取代，集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會改變 隨著各個發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展，國家收入增加，貿(mào)易流會變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物，受**經(jīng)濟(jì)影響，集裝箱化不會永遠(yuǎn)進(jìn)行下去，貿(mào)易主流格

• 海運(yùn)集裝箱空箱通過碼頭檢查口出場

  （1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該海運(yùn)集裝箱空箱提運(yùn)到集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后，重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口?？障溟T/門提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書面申請。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場提取空箱。 （2）單提空箱，是指將海運(yùn)集裝箱空箱提運(yùn)

• 大多數(shù)人都在討論疫情改變了集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌龈窬趾桶l(fā)展方向，但也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情并沒有改變其發(fā)展方向，而是使它增快了變革步伐，這種變革趨勢其實(shí)已經(jīng)持續(xù)幾年了。我們可以大概分析一下這種情況，從這樣一個不同的角度看看疫情對集裝箱行業(yè)的影響。 過去的兩年中，航運(yùn)公司加大了運(yùn)力的管理，對于運(yùn)力過剩的問題也在實(shí)施管理變革。集裝箱運(yùn)輸需求的增長速度在過去就已經(jīng)開始減緩，而疫情的爆發(fā)只是凸顯了這一問題，許