DDU和DDP門到門

時(shí)間：2021-04-16作者：卡華國際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：1889

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  海運(yùn)提單和海運(yùn)單真的不一樣很多剛剛進(jìn)入國際貿(mào)易行業(yè)的物流商，總是會(huì)把海運(yùn)提單和海運(yùn)單搞混，有些人甚至還會(huì)認(rèn)為海運(yùn)單就是海運(yùn)提單的簡(jiǎn)寫。其實(shí)，這兩種單據(jù)雖然長得非常像，但卻是兩種截然不同的單據(jù)。?要說到海運(yùn)提單和海運(yùn)單的差別，我們首先就要從這兩種單據(jù)的外表上來看。海運(yùn)提單和海運(yùn)單其實(shí)長得非常像，在單子上都有貨物品信息、承運(yùn)人信息、船舶名稱、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱、裝貨港和裝貨日期、卸貨港等

• 【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

  在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？貨代負(fù)責(zé)的出口單：相對(duì)來說，貨代負(fù)責(zé)的資料就比較多了，分別有以下幾類：1、出口十聯(lián)單：出口十聯(lián)單各自都有各自的作用，他們的交接對(duì)象不同，表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同，每聯(lián)含義分別為：聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N);二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底);三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1);四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 (2);五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(裝貨單)(S/O);五聯(lián)副本：繳納出口

• 【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】貨物走空運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別?

  貨物走空運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別?空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，就是用飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)、海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。海運(yùn)比起空運(yùn)來說，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來說比較快，相對(duì)運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話