【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

時(shí)間：2023-12-26作者：卡華國(guó)際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：1000

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 專(zhuān)線雙清和快遞的區(qū)別

  （1）普通的國(guó)際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主，也是快遞到門(mén)服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶門(mén);對(duì)于較大一些的包裹，有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。（2）雙清專(zhuān)線相對(duì)客人來(lái)說(shuō)便捷一些，無(wú)論是從國(guó)內(nèi)出貨安排，報(bào)關(guān)出口，運(yùn)輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶門(mén)，全程由物流公司辦理，客戶待貨送到簽收，節(jié)約時(shí)間成本?，F(xiàn)在

• FBA發(fā)貨流程

  FBA發(fā)貨流程1、備貨：提供商品品名、件數(shù)、重量、體積、起運(yùn)港以及目的地的相關(guān)資料。2、查驗(yàn)：了解貨物是否需要檢驗(yàn)，協(xié)助辦理需要檢驗(yàn)的貨物。3、空運(yùn)：確認(rèn)貨物后，根據(jù)物流計(jì)劃做貨物打包打板，做出庫(kù)掃描后，空運(yùn)直發(fā)FBA倉(cāng)或海外倉(cāng)。4、出口報(bào)關(guān)：快件報(bào)關(guān)，一般貿(mào)易報(bào)關(guān)即退稅報(bào)關(guān)，ATA報(bào)關(guān)等。5、到港：通過(guò)空運(yùn)，貨物到達(dá)港口后，由FB運(yùn)代理公司安排清關(guān)。并預(yù)約時(shí)間，將貨物送到FBA倉(cāng)庫(kù)。上述就是為你

• 歐洲FBA空運(yùn)頭程優(yōu)點(diǎn)介紹

  歐洲FBA空運(yùn)頭程優(yōu)點(diǎn)介紹1、時(shí)效快FBA空運(yùn)頭程的優(yōu)勢(shì)便在于時(shí)效快，從裝機(jī)起運(yùn)算起，遞送貨物到歐洲僅需2-3天左右。抵達(dá)歐洲清關(guān)之后，末端派送3-5天，整體時(shí)效5-8天左右，遠(yuǎn)海運(yùn)、鐵運(yùn)、卡航等其他FBA頭程物流。2、穩(wěn)定性好FBA空運(yùn)頭程的穩(wěn)定性也好，航班充足、班次頻繁、貨運(yùn)流程短、整體效，能夠很好的確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。在物流旺季，F(xiàn)BA空運(yùn)頭程的排倉(cāng)概率對(duì)比海運(yùn)、卡航等渠道小很多，有不錯(cuò)的

• 其他國(guó)家海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)口快遞專(zhuān)線

  卡華國(guó)際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括： 海運(yùn)、空運(yùn)、陸路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、 電商物流、項(xiàng)目物流等。并可以為客戶提供好的物流方案定制服務(wù)。非空運(yùn)海運(yùn)快遞從國(guó)際經(jīng)貿(mào)看根據(jù)國(guó)際基金組織預(yù)測(cè)，2006年國(guó)際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，美國(guó)和全球?qū)⒎謩e有3.6%和4.3%的增長(zhǎng)率，而我國(guó)GDP增長(zhǎng)速度也將保持在8.5%以上。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)了世界貿(mào)易量的上升。2003年國(guó)際貿(mào)易