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【收發(fā)貨人備案】如何辦理進(jìn)口食品收發(fā)貨人備案
一.登陸“進(jìn)口食品境外出口商或代理商及境內(nèi)收貨人備案管理系統(tǒng)”,錄入并提交有關(guān)信息,獲取申請(qǐng)?zhí)柡筒樵兙幪?hào),憑申請(qǐng)?zhí)柡筒樵兙幪?hào)查詢備案進(jìn)程或者修改備案信息。二.將以上所需資料準(zhǔn)備齊全并按順序疊放后,到進(jìn)口企業(yè)所在地的出入境檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢疫局遞交資料。企業(yè)對(duì)所提交資料的完整性、有效性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),保證在發(fā)生緊急情況時(shí)可以通過備案信息與相關(guān)人員取得聯(lián)系。三.自受理備案之日起5個(gè)工作日內(nèi),對(duì)企業(yè)提交的資料按要
舊設(shè)備的定義根據(jù)我國(guó)商務(wù)部在其發(fā)布的《二手設(shè)備流通技術(shù)規(guī)范通則》中明確規(guī)定以下三種設(shè)備可以認(rèn)定為二手設(shè)備:1.使用過的設(shè)備,但保持其基本的使用價(jià)值或者全部使用價(jià)值;2.經(jīng)過g換零部件形成混裝或經(jīng)過翻新、恢復(fù),基本保持原有技術(shù)性能,發(fā)揮原有作用的設(shè)備可認(rèn)同為二手設(shè)備;3.此外還有庫(kù)存積壓設(shè)備,雖然已經(jīng)**過生產(chǎn)廠家規(guī)定的質(zhì)保期或有部件明顯產(chǎn)生損耗,但仍保持原有技術(shù)性能,發(fā)揮原有作用的設(shè)備也被認(rèn)定為二手
【國(guó)際空運(yùn)物流】國(guó)際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹
國(guó)際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹?在優(yōu)勢(shì)方面,鐵運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、時(shí)效穩(wěn)定、受自然災(zāi)害較小。在劣勢(shì)方面,鐵運(yùn)的特點(diǎn)是時(shí)效慢、通郵范圍小。在目前疫情**肆虐的背景下,鐵運(yùn)相比大多數(shù)空運(yùn)而言,并沒有明顯的時(shí)效差距,因此成為當(dāng)前的主流選擇之一。1、優(yōu)勢(shì)方面運(yùn)價(jià)低:相較于空運(yùn),鐵運(yùn)的運(yùn)輸成本較低,所以反映在運(yùn)價(jià)上也比空運(yùn)低的多。根據(jù)目前的資費(fèi)信息了解到,鐵運(yùn)運(yùn)費(fèi)僅空運(yùn)的一半不到。運(yùn)載量大:鐵運(yùn)有較
【國(guó)際空運(yùn)物流】國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)有哪些區(qū)別
不少人對(duì)國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清,國(guó)際快遞與國(guó)際空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別?1、國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司,比如國(guó)航、深航、新航、泰航、馬來(lái)西亞航空、美國(guó)西北航空等等,都是大腕,不過我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代。2、國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng),而國(guó)際快遞一般是門到門的。3、國(guó)際空運(yùn)一般需要進(jìn)行出口商檢(有的貨物不需要商檢),而國(guó)際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。4、國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸
公司名: 萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈(上海)有限公司
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