詞條
詞條說(shuō)明
【美國(guó)海派】亞馬遜FBA海派運(yùn)輸問(wèn)題
1、針對(duì)艙位緊張每到物流旺季,都會(huì)出現(xiàn)艙位緊張或集裝箱不夠等問(wèn)題,賣(mài)家有貨也發(fā)不出,需要等待貨代訂到艙位或拿到集裝箱才能進(jìn)行運(yùn)輸,等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響賣(mài)家的銷(xiāo)售計(jì)劃,甚至因此而導(dǎo)致產(chǎn)品售罄。對(duì)此,建議賣(mài)家選擇有實(shí)力、靠譜的貨代公司,訂艙、拿艙能力強(qiáng),能夠確保賣(mài)家在物流旺季能夠順利裝船進(jìn)行貨運(yùn)。2、針對(duì)碼頭擁堵美國(guó)洛杉磯港口每年都會(huì)堵塞,需要排隊(duì)一段時(shí)間才能進(jìn)入碼頭清關(guān)、卸貨、提貨。等待的時(shí)間會(huì)影響
【美國(guó)空運(yùn)】美國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線物流渠道
1、美國(guó)郵政專(zhuān)線美國(guó)郵政專(zhuān)線,是與美國(guó)郵政USPS合作打造的美國(guó)路向?qū)>€物流渠道,依托USPS末端派送的特點(diǎn),能夠?qū)⒇浳锱伤椭撩绹?guó)全境且無(wú)偏遠(yuǎn)燃油附加費(fèi)。具體優(yōu)勢(shì)為:【資費(fèi)較低】依托末端USPS末端派送,該渠道的整體費(fèi)率比較低,具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?!灸┒伺伤蛷V】末端由美國(guó)郵政USPS負(fù)責(zé)派送,美國(guó)郵政派送服務(wù)覆蓋美國(guó)本土全境,能夠派送至美國(guó)任何一個(gè)城市。【貨物全程跟蹤】由USPS全程跟蹤貨物,貨物
1、什么雙清包稅一般來(lái)說(shuō),選擇雙清包稅物流渠道的的多為跨境電商賣(mài)家以及外貿(mào)商,賣(mài)家和外貿(mào)商郵寄的貨物數(shù)量較多、貨值大,經(jīng)常能達(dá)到目的國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)。尤其是歐盟國(guó)家,關(guān)稅起征點(diǎn)為22歐元,我們經(jīng)常會(huì)出貨值,就要按照各國(guó)的海關(guān)規(guī)定繳納關(guān)稅,才能通關(guān)。選擇雙清包稅服務(wù)就可以享受?chē)?guó)內(nèi)出口清關(guān)與國(guó)外出口清關(guān)的服務(wù),會(huì)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)清關(guān)的人員**貨物順利清關(guān)。2、雙清包稅注意事項(xiàng)貨主使用雙清包稅服務(wù)需要承擔(dān)貨物運(yùn)
FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù),根據(jù)不同的渠道以及貨物的類(lèi)型不同,在運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算會(huì)有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢(qián)1KG和一個(gè)卡板多少錢(qián)一方(CBM)的算法。重量算法:B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量體積算法:A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高以美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例,
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