集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

時(shí)間：2022-09-05作者：東莞市錦秀國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：446

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱運(yùn)輸是什么意思？

  集裝箱運(yùn)輸是什么意思？集裝箱運(yùn)輸是指將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸，是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)海運(yùn)輸以及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，航空運(yùn)輸也有使用集裝箱的。具有以下五項(xiàng)條件的運(yùn)輸容器可以稱為集裝箱：1、能長(zhǎng)期反復(fù)使用，具有足夠強(qiáng)度。2、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不動(dòng)容器中的貨物，可以直接換裝。3、在一種或多種運(yùn)輸方式中，便于快速搬運(yùn)。4、便于貨物的裝滿和

• 物流專線有什么特點(diǎn)？

  1、固定的線路專線物流運(yùn)輸其實(shí)就是擁有固定路線的物流運(yùn)輸方式，并且它們是兩點(diǎn)一線式的物流運(yùn)輸。2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本專線物流運(yùn)輸就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，專線物流運(yùn)輸可以在時(shí)間節(jié)約成本，并且不受其他情況的影響。3、運(yùn)輸成本較低專線物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本是非常低的，這主要是因?yàn)樨涍\(yùn)公司在進(jìn)行專線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候都是一整車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模钥梢园凑哲囕v進(jìn)行計(jì)費(fèi)。4、有自己的網(wǎng)點(diǎn)專線物流運(yùn)輸擁有多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這主要是為了方便

• 如何選擇中港物流運(yùn)輸公司？

  一、企業(yè)是否有資質(zhì)：是否有官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)證，是否是誠(chéng)信的中港物流企業(yè)，是否獲得過(guò)AAA級(jí)物流企業(yè)，二、物流企業(yè)的規(guī)模與品牌：的員工規(guī)模跟營(yíng)業(yè)額，還有就是在業(yè)界的口碑如何，三、網(wǎng)絡(luò)分布情況：看企業(yè)在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理，是否能夠給客戶帶來(lái)便利，四、看時(shí)效與安全：企業(yè)是否能夠坐高準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，五、網(wǎng)絡(luò)信息化：企業(yè)是否具備有高效的管理工具，能夠保證有較強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)保證，物流信息是否能夠同步化,六、

• 專線物流經(jīng)營(yíng)哪些業(yè)務(wù)？

  物流專線的業(yè)務(wù)流程為：接單——提貨發(fā)運(yùn)——在途追蹤——到達(dá)簽收——對(duì)賬結(jié)算，主要經(jīng)營(yíng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)：1、自營(yíng)業(yè)務(wù)自營(yíng)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。2、轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)打個(gè)小比方，某專線公司承接到其他目的地的貨物，如果他們把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，那么在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，也可發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，那么就擁有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。這種行為就