詞條
詞條說(shuō)明
東格林國(guó)際貨運(yùn)代理 海關(guān)查獲危險(xiǎn)貨物夾藏案件
東格林國(guó)際貨運(yùn)日前,外港海關(guān)查驗(yàn)二科在對(duì)一批出口集裝箱實(shí)施查驗(yàn),集裝箱內(nèi)有2票申報(bào)貨物,分別為玩具、熱水壺、襪子等25個(gè)品名,共計(jì)9625千克。查驗(yàn)關(guān)員另發(fā)現(xiàn)該集裝箱內(nèi)有5個(gè)未申報(bào)紙箱,且1個(gè)紙箱存在發(fā)熱現(xiàn)象,外壁有一處略微發(fā)黑、燒焦的痕跡。遂將該紙箱掏出集裝箱靜置2分鐘,待冷卻處理后,開(kāi)拆上述5個(gè)紙箱,發(fā)現(xiàn)藏有未申報(bào)的鋰電池共計(jì)105千克。根據(jù)危險(xiǎn)貨物查驗(yàn)要求和聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,外港海關(guān)立即通知港區(qū)
東格林貨運(yùn)代理 關(guān)于散雜船的相關(guān)知識(shí)
散雜貨物計(jì)費(fèi):不同于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用,散雜貨物需要根據(jù)貨物的基本情況來(lái)定價(jià),船東一般情況下會(huì)委托三方公估公司對(duì)貨物進(jìn)行量尺,并出具書(shū),貨物的終數(shù)據(jù)以三方打尺的為準(zhǔn),并作為船公司的收費(fèi)依據(jù)。對(duì)于大件貨物結(jié)算單位一般都是w/m(體積和重量比)或者單件收費(fèi)。以下是所需提供的貨物基本情況。(1)貨物品名(中文/英文)(2)詳細(xì)的貨物數(shù)據(jù)尺寸,重量(貨主務(wù)必保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,不然無(wú)法順利裝載)(3)貨物圖片(
東格林國(guó)際貨運(yùn)所謂免箱期,是指免費(fèi)使用集裝箱的期間,集裝箱被貨主或其代理人提走之后,可以免費(fèi)使用的較長(zhǎng)期限。如果**過(guò)免箱期規(guī)定的期限,就會(huì)收取滯箱費(fèi)。(1)進(jìn)口時(shí),箱子卸到碼頭堆場(chǎng),清完關(guān)后貨主或其代理人提走重箱(即裝了貨物的進(jìn)口集裝箱),拉去某地點(diǎn)拆箱、卸貨,卸完貨后再把空箱子交還到*堆場(chǎng)為止的這段時(shí)間,一般是7天。(2)出口時(shí),貨主或其代理人提走船公司的空集裝箱,拉去工廠或倉(cāng)庫(kù)裝貨,裝完貨后
大件運(yùn)輸車(chē)輛分類(lèi)按照《大件運(yùn)輸車(chē)輛》(QC/T 1149—2021)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí),車(chē)貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589?規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車(chē)輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能?chē)輛,包括大件運(yùn)輸掛車(chē)和大件運(yùn)輸牽引車(chē)。大件運(yùn)輸掛車(chē)大件運(yùn)輸掛車(chē)是指用來(lái)運(yùn)輸各類(lèi)大件的承載車(chē)輛,外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出
公司名: 深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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