配套工程機(jī)械 **獲客戶認(rèn)可

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：634

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 歐意德欲助推柴油車占到30%市場(chǎng)份額

  ??? 據(jù)悉，歐意德與博世集團(tuán)合作啟動(dòng)的“綠動(dòng)力?D計(jì)劃”，只是這一戰(zhàn)略規(guī)劃中的一個(gè)起點(diǎn)，陸續(xù)還將展開一系列活動(dòng)。該計(jì)劃將以“綠色柴油柴油機(jī)技術(shù)”（Diesel）作為實(shí)現(xiàn)直效降碳的技術(shù)手段，以較直接（Direct）的方式與消費(fèi)者展開溝通，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)綠色柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的認(rèn)知和認(rèn)可, 以降低(Decrease)汽車碳排放為目標(biāo)，較終實(shí)現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧共處。從“綠動(dòng)

• 福特新款九種柴油機(jī)六種變速器面世

  福特汽車公司日前表示，作為致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的五年不懈努力的一部分，今年其將會(huì)在北美引入九款全新或重新設(shè)計(jì)過的柴油發(fā)電機(jī)。 在福特積極準(zhǔn)備參加下周舉行的底特律車展之時(shí)，福特動(dòng)力系統(tǒng)工程部副總裁BarbSamardzich在上周發(fā)布的一份聲明中表示，“福特正在傳達(dá)我們對(duì)降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和交付行業(yè)內(nèi)較高質(zhì)量動(dòng)力系統(tǒng)的承諾?！?“我們正在用福特有史以來曾采取過的較為大膽的動(dòng)力系統(tǒng)升

• 日產(chǎn)發(fā)布新款3缸1.2升柴油機(jī)

  ??? 日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）近日發(fā)布了新款3缸1.2升HR12DDR柴油發(fā)電機(jī)組。 ??? HR12DDR柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出功率相當(dāng)于1.5升柴油機(jī)，且可以減少燃油消耗。搭載該柴油機(jī)的汽車每千米二氧化碳排放量為95克。新柴油機(jī)將于2011年搭載在Micra車型上。 ??? 通過采用米勒循環(huán)

• 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

  ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對(duì)于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo)，這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的。對(duì)于連桿來說，力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前，絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求，而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國(guó)原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新國(guó)標(biāo)首